Bez wątpienia! Istnieje wiele powodów, dla których warto zimą wybrać się na skutery śnieżne w Zakopanem. Po pierwsze, pozwala to odkryć ukryte zakątki górskiego krajobrazu, niedostępne dla większości turystów. Zimowa sceneria Tatr, z majestatycznymi szczytami i bujnymi lasami, staje się jeszcze bardziej urokliwa podczas jazdy na skuterze śnieżnym. Możemy dotrzeć do miejsc, do których pieszo lub na nartach byłoby trudno się dostać, i podziwiać piękno gór z zupełnie nowej perspektywy.

Wypożyczalnie skuterów śnieżnych

W Zakopanem istnieje wiele lokalnych firm, które oferują wynajem skuterów śnieżnych oraz organizują wycieczki z doświadczonymi przewodnikami, którzy doskonale znają okolicę. Dzięki nim można odkryć najpiękniejsze trasy i bezpiecznie przemieszczać się przez górskie tereny. Przewodnicy zapewniają również niezbędne instrukcje dotyczące obsługi skuterów i zapewniają odpowiednie zabezpieczenia, takie jak kaski. Po za tym cały czas czuwają na bezpieczną jazdą uczestników.

Jazda na skuterach śnieżnych to także świetna rozrywka dla rodzin i grup przyjaciół. Można wspólnie spędzić czas na świeżym powietrzu, odkrywać nowe miejsca i dzielić się niezapomnianymi wspomnieniami. To doskonały sposób na integrację i zabawę w zimowych warunkach.

Oczywiście, jak przy każdej aktywności na świeżym powietrzu, ważne jest bezpieczeństwo. Przed rozpoczęciem jazdy na skuterach śnieżnych warto zapoznać się z zasadami i przestrzegać instrukcji przewodników. Należy również zadbać o odpowiedni ubiór, który zapewni ciepło i ochronę przed zimnem.

Wycieczki na skuterach śnieżnych dopasowane do Twoich oczekiwań

W Zakopanem istnieje wiele opcji dostosowanych do różnych oczekiwań i poziomu doświadczenia. Firma Ride Side, jeden z organizatorów wypraw na skuterach śnieżnych, oferuje różne trasy, takie jak trasy typu Basic dla początkujących, gdzie przejazd jest łatwiejszy, oraz trasy Offroad dla bardziej doświadczonych, oferujące większe wyzwanie i prędkość.

Ta atrakcja pozwala odkryć nie tylko piękno przyrody, ale również poczuć dreszczyk emocji i adrenaliny. Jazda na skuterze śnieżnym daje możliwość przeżycia niezapomnianych chwil i zobaczenia górskiego krajobrazu w zupełnie inny sposób. Jeśli lubisz aktywność na świeżym powietrzu w otoczeniu natury to ta atrakcja jest dla Ciebie.

Jeśli zdecydujesz się na wyprawę na skuterach śnieżnych w Zakopanem, z pewnością będziesz mieć niezapomniane wrażenia i zostawisz tam kawałek swojego serca.

Aby uzyskać więcej informacji na temat wypraw na skuterach śnieżnych w Zakopanem, zapraszam do odwiedzenia strony organizatora: https://rideside.pl [link do strony organizatora].

Polacy pokochali wypady na narty we Włoszech, jednak i tam nie mamy możliwości jeździć cały rok na nartach. Jednak dla wytrwałych narciarzy mamy kilka lodowców w Europie, gdzie możemy szusować cały rok. 

USTRIA – DACHSTEIN

Otóż lodowiec Dachstein, położony jest nad miejscowością Ramsau, a jego płaskie, północne stoki, zapewniają przez cały rok dobre warunki śniegowe. Ponadto narciarze, mają tutaj do dyspozycji 18 kilometrów idealnie, przygotowanych tras, a także popularny snow park, który wyposażony jest w boxy, jumpy, raile, jiby i rury. Taki dzienny karnet, kosztuje 44,50 euro.

AUSTRIA – HINTERTUX

Jest jedynym całorocznym ośrodkiem narciarskim w Austrii. W porze letniej działają tutaj trasy o łącznej długości 22 kilometrów. Natomiast za transport narciarzy, odpowiada 9 kolejek linowych, w tym także gondola Gletscherbus. 3 z 24 – osobowymi kabinami, która w ciągu godziny może przewieźć 3000 osób. Poza tym Hintertux oferuje szeroki wybór tras o naprawdę różnorodnych poziomach trudności, ale i tak słynie przede wszystkim ze swoich stromych i wymagających stoków. Jeśli zaś chodzi o miłośników freestyle’u to korzystają tłumnie z tutejszego Betterparku, który wyposażony jest w halfpipe, fun boxy, table – topsy i raile. Z kolei wygodny transport z okolicznych miejscowości Vorderlanerlanersbach, Lanersbach, Juns, czy Madseit do podnóża lodowca, oferuje przez cały rok bezpłatny Tuner Sportbus. Taki dzienny skipass, od maja do października, kosztuje 43,50 euro.

AUSTRIA – KAPRUN

Ten lodowiec Kitsteinhorn, który położony jest nad słynnym alpejskim kurortem Kaprun, oferuje dość spory, czynny latem teren narciarski. Jego niewątpliwym atutem są różnorodne trasy oraz snowpark z ośmioma jumpami i dwunastoma jibami. Jestem pewna, że zaawansowani narciarze, będą czuli się tutaj, jak w domu. Natomiast po letnim szusowaniu, będzie można wypocząć w Ice Arenie i skorzystać ze śnieżnej plaży, igloo albo lodowego baru. Wyciągi na Kitsteinhornie czynne są od maja do października, a dwu dniowy skipass, kosztuje latem 47 euro.

FRANCJA – LES 2 ALPES

Mianowicie Les 2 Alpes, szczyci się największym w Europie letnim terenem narciarskim, który ma 120 hektarów. A jeszcze dodatkowym atutem ten miejscówki jest niesamowita panorama Alp Delfinackich z potężnym masywem Ecrins. Natomiast wyciągi na lodowcach Mont – de – Lans i Girose, czynne są od połowy czerwca do końca sierpnia. Jeśli chodzi o samą podróż gondolą, a później górskim metrem z wioski położonej na wysokości 1650 metrów na lodowiec, to trwa pół godziny. Zaś latem narciarze, mają tu do dyspozycji 8 przygotowanych tras, w których są 2 zielone, 4 niebieskie i 2 czerwone. Obsługiwane są one przez wyciągi krzesełkowe i orczykowe. A tutejszy ogromny snowpark, rywalizuje o palmę pierwszeństwa z równie imponującym obiektem w Saas Fee. W porze letniej organizowane są tutaj sześciodniowe Ski campy, a wyciągi czynne są w godzinach 7.00 – 12.30. Taki skipass, kosztuje 40,10 euro na dzień.

FRANCJA – TIGNES

Z kolei lodowiec Grand Motte, oferuje urozmaicone trasy od niebieskich po czarne, które obsługiwane są przez wyciągi krzesełkowe i orczyki. Natomiast letni teren narciarski otwarty jest od połowy czerwca do początku września. Podróż podziemną kolejką górską, aby dowieść narciarzy z Tignes na lodowiec, trwa zaledwie 7 minut. Ponadto bardzo popularne i niezbyt strome stoki, położone są na północnym zboczu, gdzie zazwyczaj jest dość chłodno, a śnieg pozostaje długo zmrożony. Jeżeli chodzi o snowpark to jest on duży i przyciąga zarówno profesjonalnych, jak i początkujących freestylerów. Otóż latem na lodowcu wyciągi czynne są od 7.15 do 13.00, a dzienny karnet kosztuje 25 euro.

SZWAJCARIA – SAAS FEE

Jeśli chodzi o ten lodowiec to dostępny, jest dla narciarzy za pomocą podziemnej kolejki linowej. Natomiast sezon letni trwa tutaj od 15 lipca do końca października, a wyciągi czynne są od 7.30 do 12.00. Musimy jednak pamiętać, że dotarcie z doliny do lodowca, trwa godzinę. Z tego też względu, warto wstać odpowiednio wcześnie, żeby w pełni wykorzystać krótki, letni narciarski dzień. Otóż taki letni teren narciarski, który liczy 20 kilometrów tras, odpowiada powierzchnią wielkości lodowca w Zermatt. A jego ukształtowanie terenu sprawia, że najlepiej czują się tutaj narciarze średniozaawansowani. Ten teren narciarski ma też swoją popularność wśród freestylerów i alpejskich ekip narciarskich. Natomiast snowpark, który wyposażony jest halfpipe, kicker, raile i boxy, zadowoli wszystkich i to niezależnie od poziomu umiejętności jazdy. Jest on codziennie preparowany, aby zapewnić najlepsze warunki śniegowe. Karnet kosztuje 56 franków szwajcarskich na dzień. 

SZWAJCARIA – ZERMATT

I tak Zermatt, oferuje narciarzom na lodowcu Theodul imponujące 25 kilometrów tras. A letni teren narciarski, który jest dostępny za pomocą kolejki linowej z Małego Matterhornu, jest czynny od maja do połowy listopada. Tak samo, jak zimą również latem narciarze, mogą śmigać po obu stronach granicy, dlatego warto na lunch, skoczyć na włoską stronę. Ponadto 13 dostępnych latem tras, oznaczono kolorem niebieskim i czerwonym. A Gravity Park, wyposażony jest między innymi w halfpipe, kickery, raile i oferuje jedną z najpiękniejszych alpejskich panoram. Cudowny widok na górującą nad okolicą charakterystyczną sylwetkę Matterhornu. Wyciągi czynne są latem od 7.00, a dzienny koszt karnetu, kosztuje 84 franki szwajcarskie.

Kiedy ferie zimowe w 2023

W ferie zimowe 2023 roku dzieci mają możliwość odpoczynku od nauki. Mogą bawić się i być dziećmi przez dwa tygodnie. To wspaniały czas dla dzieci, ponieważ mogą wziąć udział w wielu zajęciach i cieszyć się feriami z rodziną. Ferie w 2023 roku w Polsce, będą od 16 stycznia do 26 lutego. Ich dokładny termin zależy od województwa.

Terminy ferii w 2023 roku w poszczególnych województwach:

Na podstawie § 3 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia Ministra Edukacji Narodowej  i Sportu z dnia 18 kwietnia 2002 r. w sprawie organizacji roku szkolnego (Dz. U. Nr 46, poz. 432, z późn. zm.) oraz na podstawie § 3 ust. 1 pkt 2 rozporządzenia Ministra Edukacji Narodowej z dnia 11 sierpnia 2017 r. w sprawie organizacji rokuszkolnego (Dz. U. poz. 1603 z późn. zm.) minister właściwy do spraw oświaty i wychowania ogłosił terminy rozpoczęcia i zakończenia ferii zimowych w poszczególnych województwach w roku szkolnym 2022/2023:

• 16 stycznia – 29 stycznia
• lubelskie, łódzkie, podkarpackie, pomorskie, śląskie

• 23 stycznia – 5 lutego
• podlaskie, warmińsko-mazurskie

• 30 stycznia – 12 lutego
• kujawsko-pomorskie, lubuskie, małopolskie, świętokrzyskie, wielkopolskie

• 13 lutego – 26 lutego
• dolnośląskie, mazowieckie, opolskie, zachodniopomorskie

Co robić w tym okresie ferii zimowych w 2023?

Zawsze dobrze jest planować z wyprzedzeniem i przygotowywać się do ferii. Może być o wiele przyjemniej, jeśli jesteś przygotowany i wiesz, czego się spodziewać.

Okres ferii zimowych w 2023 roku będzie dla dzieci doskonałą okazją do zaznania tak potrzebnego wypoczynku i relaksu. To idealny czas na spędzenie czasu z rodziną i przyjaciółmi oraz cieszenia się towarzystwem dzieci i wyjazdu zimowego.

Jest wiele rzeczy, które możesz zrobić podczas ferii zimowych w 2023 roku. Można wyjechać na zimowisko i odkrywać nowe miejsca lub po prostu zostać w domu i zrelaksować się, czytając ulubioną książkę.

Wszystko zależy od naszych pomysłów!

Wówczas gdy temperatury powietrza wskazują minusowe cyfry, woda w jeziorze jest jednak znacznie cieplejsza. Kąpiel zimą w przeręblu jeziora jest nie lada wyzwaniem. Mimo to zyskuje coraz więcej zwolenników. Morsowanie za pierwszym razem może być trudną próbą wytrzymałości. Aby pokonać własne uprzedzenia i słabości należy właściwie i odpowiednio się przygotować.

Morsowanie – zbawienny wpływ na organizm

Pozytywny wpływ lodowatych kąpieli na organizm jest przeogromny. Umożliwia hartowanie organizmu oraz wzmocnienie odporności. Przed pierwszą zimną kąpielą w jeziorze należy skonsultować się z lekarzem i zasięgnąć opinii na temat stanu zdrowia oraz przeciwwskazań do morsowania. Osoby, które już kolejny sezon korzystają z uroków lodowatej wody w jeziorze, posiadają większą odporność na wszelkiego rodzaju infekcje. Rozważne korzystanie z morsowania zaleca się wszystkim bez względu na wiek i płeć. Kąpiele w lodowatej wodzie przyśpieszają pracę serca, co powoduje lepsze ukrwienie tkanek. Dzięki temu nadmiar tkanki tłuszczowej ulega szybszemu spalaniu. Tym samym poprawia się wygląd i koloryt skóry. W efekcie ciało staje się bardziej ujędrnione i pozbawione cellulitu.

Morsowanie działa podobnie jak komora hiperbaryczna i wpływa korzystnie na bolące stawy. Ponadto regularne kąpiele w zimnym jeziorze pozytywnie działają na złagodzenie chorób alergicznych i dermatologicznych. Morsowanie fenomenalnie poprawia nastroju, po wyjściu z wody organizm odczuwa przyjemny i błogi relaks. Najistotniejszym aspektem morsowania jest pokonanie własnych słabości i przywrócenie wiary w swoje możliwości.

Właściwe przygotowanie się do morsowania w jeziorze

Przed pierwszym wejściem do lodowatej wody w jeziorze, należy kilkakrotnie skorzystać w domu z zimnego prysznica o temperaturze wody około 10 stopni Celsjusza. Najważniejszą zasadą przed przystąpieniem do morsowania, jak i po jest zakaz spożywania alkoholu. Ponadto, aby zniwelować ryzyko wystąpienia szoku termicznego, należy przed zanurzeniem się w zimnej wodzie, wykonać porządną rozgrzewkę, jak przed treningiem. Mogą to być intensywne przysiady, skłony bądź dynamiczne bieganie nad brzegiem jeziora.

Istotą morsowania jest również przygotowanie odpowiedniego stroju. Części ciała, które są bardzo wrażliwe na niskie temperatury, wymagają odpowiedniego ubrania. Warto zabezpieczyć dłonie i głowę, ponieważ przez te części ciała pozbywamy się ciepła, dlatego też rękawiczki oraz czapka są obowiązkowe, a także buty neoprenowe lub chociaż klapki.

Czas pierwszego zanurzenia w lodowatej wodzie w jeziorze nie powinien trwać dłużej niż jedna minuta i tylko raz w tygodniu. W trakcie powolnego zanurzania się w wodzie należy jednocześnie nabierać powietrza i napinać mięśnie. Czas kąpieli powinien być dobrany indywidualnie. Niektórym udaje się wytrzymać nawet kilkanaście minut. Jednak nade wszystko trzeba zachować zdrowy rozsądek. W przypadku kąpieli zimową porą w przeręblu jeziorka należy mieć szczególne baczenie na grubość lodu i złe warunki atmosferyczne. Po wyjściu z wody należy mieć zawsze przygotowany ręcznik i odzież na przebranie oraz termos z gorącą herbatą. Niezwłocznie należy zdjąć z siebie mokre ubranie. Dzięki temu unikniemy przeziębienia, a odczujemy komfort i przyjemny relaks.

Autor artykułu Współautorem publikacji jest hotel Grand Chotowa – Resort SPA stworzony do wypoczynku, usług dla biznesu oraz wesel.

Zadbaj o układ mechaniczny

Amortyzatory samochodowe stanowią elementy zawieszania, których zużycie jest długim procesem, nie objawiającym się zazwyczaj zewnętrznymi oznakami. Zdarza się jednak, że nieprawidłowości tych komponentów układu mechanicznego oddziałują na pracę pojazdu oraz komfort jazdy. Oznakami zużycia amortyzatorów są m.in. kołysanie samochodem na nierównościach, silne przechylenie na zakrętach oraz znaczące przeniesienie środka ciężkości na przednią część auta. Zdarza się również, że mocne podmuchy wiatru niekorzystnie oddziałują na pojazd, wpływając na jego niestabilną pozycję. Wielu kierowców wymienia swoje amortyzatory co trzy lata. Jest to jednak nieprawidłowe podejście, mogące prowadzić do uszkodzeń pojazdu. Kontrola amortyzatorów powinna odbywać się co 20 tysięcy przejechanych kilometrów. Sprawdzenie ich stanu jest szczególnie ważne przed zimą.

Sprawdź poziom płynów

Częsta eksploatacja samochodu wiąże się ze zużyciem cieczy, wspomagających pracę silnika, spryskiwaczy itd. Przed zimą należy zatem sprawdzić poziom wszystkich płynów swojego auta. W przypadku konieczności zakupu środka do spryskiwaczy nie warto decydować się na zakup najtańszego produktu. Może on bowiem powodować uszkodzenia karoserii. Przy wyborze odpowiedniego płynu należy wziąć pod uwagę jego skład. Należy również pamiętać, że zamarznięta w układzie chłodzenia ciecz może zniszczyć silnik. Do pomiaru temperatury płynu warto użyć specjalnego glikometru. Przed zimą zaleca się również sprawdzić wszystkie oleje samochodowe. Zużyty płyn może bowiem prowadzić do zacierania się silnika. W przypadku niskich temperatur świetnie sprawdza się olej o niskiej lepkości. Jeśli producent silnika nie wskazał zastrzeżeń do stosowania takiej cieczy, warto zdecydować się na jej zakup.

Przed zimą należy dobrze sprawdzić stan swojego pojazdu, uwzględniając poziom płynów, zużycie amortyzatorów oraz stan karoserii. W przypadku konieczności wymiany uszkodzonego elementu warto skorzystać z usług profesjonalnej firmy, specjalizującej się w naprawie aut.

Jakie buty na zimę?

Buty sportowe to nie tylko najczęściej kojarzone, bardzo lekkie, dość mocno wycięte, wyposażone w cienką podeszwę trampki lub adidasy. Sneakers posiadają również swoje wersje zimowe, z dodatkowym ociepleniem i grubszą podstawą. Zimowe modele dostosowane są do niesprzyjających warunków pogodowych. Najczęściej posiadają syntetyczną, wodoodporną cholewkę, solidną, grubą podeszwę, specjalny bieżnik, zwiększający przyczepność, a także dodatkowy wkład, zapewniający stopie optymalny poziom ciepła. Jak wybrać odpowiednie buty na zimę?

Solidna cholewka

Twoje zimowe sneakers powinny zatem posiadać przede wszystkim solidną cholewkę. Najczęściej w wersjach zimowych jest ona nieco wyższa i przynajmniej zakrywa kostkę lub nawet sięga łydki. Dodatkowo wykonana jest z materiału syntetycznego, tekstylnego, który charakteryzuje się wyjątkową odpornością na wilgoć. Niektóre modele proponują też naturalną skórę, która została odpowiednio zaimpregnowana. W ten sposób nie ma ryzyka przemoczenia. Domieszka materiału syntetycznego lub naturalna skóra gwarantuje też obuwiu dużą wytrzymałość na zniszczenia – zgniecenia i przetarcia. Materiał nie pęka, nawet po spędzeniu wielu godzin na mrozie.

Grubsza podeszwa

Podstawowym elementem solidnych sneakers na zimę jest też gruba podeszwa. Ma ona już nie jeden, a co najmniej kilka centymetrów. Dodatkowo podeszwa powinna zostać wykonana z trwałego materiału, odpornego na zniszczenia. Najczęściej wykorzystuje się do tego solidny kauczuk. Warto też podkreślić, że podeszwy zimowych sneakers wyposażone są w wycięcia, które zapewniają butom właściwą przyczepność do podłoża. Nie poślizgniesz się zatem na oblodzonym chodniku lub schodach.

Warstwa grzejąca

No i oczywiście sneakers na zimę nie mogą obyć się bez specjalnej warstwy grzejącej. Najczęściej wykonana jest ona z miękkiej, miłej w dotyku tkaniny lub lekkiego futerka. W ten sposób Twój sportowy but zapewnia Ci optymalny poziom ciepła. Nawet przy temperaturze poniżej zera i cienkich skarpetkach, możesz mieć pewność, że nie przemarzniesz i nie nabawisz się przeziębienia.

Czy sneakers to dobry wybór?

Jeżeli zatem nadal zastanawiasz się nad wyborem butów na zimę, możesz spokojnie postawić na sneakers. Zadbaj jednak o to, by posiadały one wszystkie, wymienione wcześniej właściwości, czyli przede wszystkim grubą podeszwę, dodatkową warstwę grzejącą oraz solidną cholewkę.

Od czego zacząć?

W pierwszej kolejności należy oczyścić organizm z toksyn, pijąc więcej wody oraz dobrze byłoby zmienić dietę na lżejszą- zimą spożywamy więcej tłustych pokarmów, lecz gdy robi się ciepło za oknem nie potrzebujemy aż tylu kalorii.

Peeling twarzy należy robić dwa razy w tygodniu, aby usunąć martwe komórki naskórka. Dzięki temu skóra stanie się bardziej dotleniona, oczyszczona i wygładzona. Najlepszy będzie delikatny peeling, np. enzymatyczny, ponieważ skóra po zimie może być osłabiona. Bardzo ważne jest codzienne oczyszczanie twarzy z makijażu, kurzu i potu, do tego zabiegu polecane są płyny micelarne i mleczka.

Następny krok to nawilżanie i odżywianie.

Gdy nadchodzi wiosna, zrezygnujmy z ciężkich i tłustych kremów na rzecz lekkich i nawilżających np. Mixa, Ziaja, Dermedic. Korzystne będzie, jeśli w składzie kremu znajdzie się kwas hialuronowy, który pomoże odżywić i zregenerować skórę. Poza tym zadbajmy, aby nasz krem zawierał również filtr ochronny.

Oprócz codziennej pielęgnacji skóry, zaleca się stosować 2-3 razy w tygodniu maseczki nawilżające, które w składzie zawierają aloes, mocznik, kwas hialuronowy oraz ekstrakty roślinne.

Również dłonie i stopy potrzebują przygotowania do sezonu letniego. Schemat pielęgnacji dłoni jest podobny do pielęgnacji twarzy: najpierw złuszczanie potem nawilżanie. Na stopy warto zastosować np. skarpetki złuszczające oraz maski nawilżające do stóp.

Najczęstsze błędy w pielęgnacji skóry:

1. Stosowanie kosmetyków wysuszających do cery tłustej- powoduje to przesuszenie skóry, co za tym idzie, produkcja łoju jest wzmożona. Powstaje tzw. błędne koło.
2. Nie robienie maseczek i peelingów przy skórze tłustej. Jest to błąd- skóra tłusta tego potrzebuje.
3. Mycie twarzy wodą i mydłem. Używajmy płynów micelarnych, mleczka i toników.
4. Używanie kosmetyków zapachowych przy skórze wrażliwej. Gdy występują podrażnienia, trzeba zrezygnować z kosmetyków zawierających substancje zapachowe i alkohol.
5. Nie używanie kremów pod oczy. Wiele kobiet o tym zapomina, lecz skóra pod oczami jest dużo cieńsza i wymaga specjalnego traktowania.
6. Wyciskanie wągrów. Jest to zabronione, ponieważ roznoszone są stany zapalne i bakterie oraz mogą powstawać blizny.

Jak dobrze wiadomo, odzież myśliwska nie powinna być jedynie ciepła i nieprzemakalna, lecz szczególną uwagę musimy zwracać również na kolorystykę. Standardowe kolory, to oczywiście odcienie brązu oraz zieleni. Wszystko jednak zależy od scenerii i pory roku. Warto zwrócić uwagę, że o ile w lasach iglastych zawsze będzie trochę zieleni, to w liściastych w okresie zimowym przeważa kolorystyka szarobiała.

Zimą obowiązkowa jest termiczna bielizna myśliwska. Niezależnie od innych ubrań, które na siebie założymy, to specjalna bielizna powinna zawsze nam towarzyszyć, ponieważ sprawia, że nasze ciało utrzyma odpowiednią temperaturę – nawet przy nagłych zmianach pogodowych.

Nie można zapomnieć również o swetrze i kurtce myśliwskiej. Oczywiście sweter możemy zastąpić bluzą lub polarem – to już według uznania. W tym przypadku mogą one być wykonane z naturalnych włókien – bawełna lub wełna. Są one dosyć wygodne i ciepłe. W wypadku zimowych bluz, możemy zrezygnować z kieszeni, ponieważ i tak ciężko będzie nam do nich sięgać. Ciągłe rozpinane jest nieporęczne, a poza tym hałasuje, co może spłoszyć zwierzynę.

O ile przy bluzie możemy zrezygnować z kieszeni, tak już przy kurtce i spodniach powinniśmy te kryterium wziąć pod uwagę. Wybierając kolor, grubość i materiał zwróćmy uwagę na ewentualne schowki, abyśmy mogli mieć najpotrzebniejsze rzeczy pod ręką. Materiał powinien być nieprzemakalny, ponieważ inaczej trudno będzie nam przetrwać podczas ulewy bądź śnieżycy.

Nie zapomnijmy również o standardowych zimowych ubraniach – czapce i szaliku. O ile szalik możemy wybrać dowolny, tak nakrycie głowy powinno być starannie dobrane. Czapka musi dobrze trzymać się głowy i zawierać daszek. Baseballówka nie zda jednak tutaj egzaminu. Najlepiej zainwestować w typową, myśliwską czapkę z porządnym ociepleniem i nausznikami.

Jeśli zastanawiacie się jeszcze, gdzie w tym roku pojechać na rozpoczęcie sezonu zimowego na narty, to my polecamy Livigno! Wynajmując jeden z naszych apartamentów otrzymają Państwo 6-dniowy skipass dla każdej osoby w cenie wynajmu! Takiej okazji nie można przegapić. Livigno to nieduża górska wioska położona w sercu Alp Retyckich, doskonałe miejsce dla narciarzy! Profesjonalnie przygotowane stoki i trasy zjazdowe, infrastruktura kolejek i wyciągów oraz przepiękne, zapierające dech w piersiach krajobrazy stanowią główną atrakcję tego miejsca. Znajdziemy tu zarówno łatwe i trudne trasy oraz trasy specjalnie przygotowane dla miłośników jazdy na snowboardzie. Dzieci i osoby stawiające dopiero pierwsze kroki na nartach mogą korzystać ze szkółek narciarskich i stoków do ćwiczeń.

Nie można zapomnieć, że właśnie w Livigno działa strefa wolnocłowa a apres ski kusi bogatą ofertą w barach, restauracjach oraz dyskotekach.

Wybierając się tu na narty mamy nie tylko gwarancję śniegu, ale również pięknej pogody, która umili nam jazdę i odpoczynek w pięknym słońcu.

Warunki narciarskie Livigno oraz doskonała infrastruktura sprawiają, że jest to ostatnio jedno z bardziej popularnych miejsc zimowego wypoczynku. Do dyspozycji jest 13 wyciągów krzesełkowych, 12 orczykowych oraz 6 kolejek kabinowych. 31 urządzeń w ciągu godziny obsługuje ponad 47 tysięcy narciarzy. 115 km tras zjazdowych usatysfakcjonuje w pełni każdego narciarza. Dla snowboardzistów przygotowano 70 m2 stoków, snowpark i halfpipe.

Miłośnicy narciarstwa biegowego mają możliwość uczestniczenia w otwarciu sezonu narciarskiego podczas corocznego maratonu Sgambeda, oraz doskonalenia stylu jazdy na 40 km profesjonalnie przygotowanych tras biegowych.

Nie tylko pogoda Livigno ma ogromne znaczenie, liczy się również czas wolny spędzony po całym dniu na nartach oraz to, gdzie będziemy mieszkać. Najlepszym rozwiązaniem jest przytulny apartament Livigno z własną, doskonale wyposażoną kuchnią oraz łazienką. Możemy w przestronnym mieszkaniu bez problemu zmieścić cały ekwipunek narciarski, rano napić się bez stresu i pośpiechu pysznej kawy, a wieczorem wraz z przyjaciółmi przygotować pyszny włoski makaron bez konieczności czekania na stolik w jednej z lokalnych restauracji. Sprawi nam to na pewno dużo przyjemności a dodatkowo zaoszczędzone w ten sposób pieniądze możemy przeznaczyć na inne wydatki.

Planując kolejny dzień jazdy na nartach możemy skorzystać z możliwości podejrzenia w Internecie warunków śniegowych na stokach narciarskich, kamery Livigno są niezastąpione.

Będąc w Livigno możemy się wybrać na narty do sąsiedniego Bormio oddalonego o około 36 km lub na jeden dzień do słynnego austriackiego Ischgl (około 2,5 godziny jazdy samochodem).

Warto pomyśleć również o nartach w Austrii, znajdziemy tam najlepsze rodzinne ośrodki narciarskie i dużo tras do uprawiania freeride’u.

Zarezerwuj już dziś: interhome.pl

Można nas znaleźć także na Facebooku

Odpowiedzialni za dziury

Zgodnie z art. 19 ustawy o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r., zarządcą drogi jest organ administracji rządowej lub jednostki samorządu terytorialnego, do którego należą sprawy z zakresu planowania, budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg. W zależności od rodzaju drogi, odpowiedzialni za szkody wynikłe z jej użytkowania są odpowiednio:

1. dla dróg krajowych – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad,

2. dla dróg wojewódzkich – zarząd województwa,

3. dla dróg powiatowych – zarząd powiatu,

4. dla dróg gminnych – wójt (burmistrz, prezydent miasta).

W granicach miast na prawach powiatu zarządcą wszystkich dróg publicznych, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych, jest prezydent miasta. Zadania związane z administrowaniem dróg przekazywane są jednak najczęściej właściwym jednostkom organizacyjnym. Natomiast drogami wewnętrznymi zarządza właściciel terenu, najczęściej jest to spółdzielnia lub wspólnota mieszkaniowa. Art. 20 ustawy o drogach publicznych wskazuje, iż na zarządcy drogi spoczywa szereg obowiązków, w tym tych związanych z utrzymaniem nawierzchni dróg, chodników, przeprowadzaniem okresowych kontroli stanu dróg, jak również wykonywaniem robót interwencyjnych, utrzymaniowych i zabezpieczających. Inaczej mówiąc to właśnie zarządca drogi jest zobowiązany do odśnieżania czy też zwalczania śliskości w porze zimowej.

Kiedy po odszkodowanie?

Jeżeli na skutek złego stanu drogi doszło do uszkodzenia samochodu poszkodowany może domagać się od zarządcy drogi wypłaty odszkodowania. Odpowiedzialność zarządcy jest oparta o zasadę winy. Zgodnie z art. 415 Kodeksu cywilnego kto z winy swej wyrządził drugiemu szkodę, zobowiązany jest do jej naprawienia. Obowiązek naprawienia szkody przez zarządcę drogi powstaje w momencie działania lub zaniechania, które noszą znamiona winy i polegają na naruszeniu obowiązków określonych w przepisach prawa – tłumaczy mecenas Jakub Brykczyński z Kancelarii Adwokackiej Brykczyński i Partnerzy. Coraz więcej osób zaczyna dochodzić swoich praw, licząc na pozytywne rozpatrzenie złożonego przez nich wniosku. Zwiększony ruch roszczeniowy powinien skłonić władze do przemyślenia kwestii sposobu zarządzania drogami – dodaje mec. J. Brykczyński.

Jak przygotować dokumentację?

Aby móc dochodzić odszkodowania od zarządcy drogi należy przygotować stosowną dokumentację oraz ustalić kto odpowiada za stan drogi. Zgodnie z art. 6 Kodeksu cywilnego, ciężar udowodnienia faktu spoczywa na osobie, która z tego faktu wywodzi skutki prawne. Oznacza to, iż na właścicielu samochodu, który występuje z roszczeniem do zarządcy spoczywa obowiązek zebrania dowodów dotyczących szkody. Ciąży również na nim obowiązek udowodnienia, że szkoda jest wynikiem złego stanu lub nieodpowiedniego przygotowania drogi oraz że istnieje związek przyczynowy pomiędzy szkodą, a złym stanem drogi. Pomocne w tym są zdjęcia miejsca, w którym doszło do powstania szkody, zdjęcia uszkodzonego pojazdu, notatka policji lub straży miejskiej, zeznania świadków, czasami nawet opinia rzeczoznawcy. Od ilości i jakości dowodów zależy wysokość odszkodowania, a także czas w jakim możliwe będzie jego uzyskanie.

Wezwanie policji lub straży miejskiej na miejsce zdarzenia nie jest konieczne, ale notatka sporządzona przez te służby będzie bardzo pomocnym dowodem w sprawie. Należy pamiętać także, iż zebrane dowody wcale nie przesądzają o tym, że szkoda jest wynikiem złego stanu drogi. Warunek uzyskania odszkodowania jest jeden – szkodę musi spowodować zły stan drogi, a nie na zły stan techniczny pojazdu albo nadmierna prędkość. Dodatkowym dowodem w podobnej sprawie może być zapis trasy z monitoringu pojazdu, w którym oprócz samej historii jest również informacja o prędkości (w km) z jaką poruszał się pojazd – mówi Małgorzata Słodownik manager działu handlowego monitoringu pojazdów Flotis.pl.

Informację o zarządcy drogi można uzyskać w urzędzie gminy lub miasta, a wniosek o odszkodowanie należy złożyć do zarządcy drogi lub bezpośrednio do jego ubezpieczyciela. Na rozpoznanie sprawy przeznaczone jest 30 dni. Poszkodowany ma wybór, czy szkodę zgłosi zarządcy, czy też bezpośrednio powiadomi zakład ubezpieczeń (informacje o zakładzie ubezpieczeń można uzyskać u zarządcy).

W przypadku odmowy wypłaty odszkodowania pozostaje nam droga sądowa.

PR
AF