Trzecia runda Blancpain Endurance Series odbędzie się w ostatni weekend czerwca, na torze Paul Ricard we Francji.
Więcej informacji: www.broniszewski.com
]]>
– Na początku trzeba znaleźć swój limit, swoją granicę i powoli przesuwać ją dalej – radzi Agnieszce Szulim Jerzy Dudek, zawodnik Volkswagen Castrol Cup 2014, były bramkarz Realu Madryt i reprezentacji Polski.
Ze szklanego ekranu na tor
Runda na niemieckim torze będzie pierwszym spotkaniem Agnieszki Szulim z samochodem wyścigowym. Dziennikarka radiowa i telewizyjna, obok Filipa Chajzera i Marcina Prokopa jest jednym z VIP Drivers tegorocznej edycji Volkswagen Castrol Cup. To właśnie w Lausitz Agnieszka pod czujnym okiem instruktorów zapozna się z systemami w które wyposażony jest 310-konny pucharowy Golf GTI oraz otrzyma szereg przydatnych informacji dotyczących wyścigów. Nie ukrywam, że jestem podekscytowana udziałem w II rundzie pucharu, a emocje już sięgają zenitu. Traktuję swoją obecność na Laustitz jako nowe doświadczenie przed startem w III rundzie w Poznaniu. Znam już Tor Poznań – mam za sobą wiele okrążeń przejechanych na motocyklu, ale również treningi i egzamin do samochodowej licencji wyścigowej – mówi Agnieszka Szulim, VIP Driver Volkswagen Castrol Cup 2014.
Dziennikarka radiowa i telewizyjna, obok Filipa Chajzera i Marcina Prokopa jest jednym z VIP Drivers tegorocznej edycji Volkswagen Castrol Cup. Gwiazdy mają już za sobą pierwsze kroki w drodze do profesjonalnej jazdy – kurs i egzamin na licencję kierowcy wyścigowego, które zdobyli na torze w Poznaniu. Obecność na niemieckim torze wśród doświadczonych kierowców tegorocznej edycji pucharu pozwoli Agnieszce poczuć atmosferę sportowej rywalizacji i wymienić cenne doświadczenia przed przed startem w III rundzie, która odbędzie się na torze w Poznaniu. – Jadę do Niemiec z jednym celem – chcę maksymalnie wykorzystać czas z instruktorami i porozmawiać z kierowcami by jak najwięcej się dowiedzieć. Myślę, że to pomoże mi pokonać Filipa i Marcina – dodaje Szulim.
Jerzy Dudek, który w ubiegłym roku pełnił tak jak Agnieszka Szulim rolę VIP Drivera, w tym sezonie ściga się jako pełnoprawny zawodnik Volkswagen Castrol Cup. – Agnieszka podczas tegorocznej edycji pucharu będzie w takiej sytuacji, w jakiej ja byłem rok temu podczas mojego debiutu na torze wyścigowym. Dlatego radzę jej, żeby dobrze dopięła pasy i systematycznie, z okrążenia na okrążenie budowała swoją pewność siebie – mówi Jerzy Dudek, zawodnik Volkswagen Castrol Cup 2014. – Samochód jest bardzo dobrze zestrojony, ale dla najlepszego wykorzystania jego możliwości kluczowa jest pewność siebie. To ona pozwala uwierzyć w to, że tak szybko można nim pojechać i tak mocno opóźniać hamowania. Na początku trzeba znaleźć swój limit, swoją granicę i powoli, powoli przesuwać ją dalej, by jechać coraz szybciej – radzi Agnieszce Szulim były bramkarz Realu Madryt i reprezentacji Polski.
Jerzy Dudek w najbliższy weekend po raz pierwszy będzie miał okazję jeździć na torze EuroSpeedway w niemieckim Lausitz. Będzie to drugi występ Dudka w tegorocznym Volkswagen Castrol Cup, podczas którego były bramkarz będzie walczył o kolejne punkty w pucharze. Nie mogę się już doczekać drugiej rundy pucharu, zwłaszcza że słyszałem mnóstwo dobrych rzeczy o tym torze. To techniczny, wymagający tor, choć nie tak szybki jak Hungaroring. Dlatego spodziewam się, że będzie to dla mnie kolejne bardzo cenne wyścigowe doświadczenie – zapowiada zawodnik.
Kobiety w Volkswagen Castrol Cup
Podczas najbliższego wyścigu w niemieckim Lausitz, obok Agnieszki Szulim pojawi się jeszcze jedna kobieta – Gosia Rdest, która jest jedyną kobietą w gronie 21 zawodowych kierowców Volkswagen Castrol Cup. Kartingowa mistrzyni Polski, która w ubiegłym sezonie rywalizowała między innymi w brytyjskich mistrzostwach Formuły 4, już po raz drugi bierze udział w Volkswagen Castrol Cup. – Kobiety w motorsporcie to wciąż mocno niezagospodarowany obszar, chociaż z roku na rok widzę coraz więcej dziewczyn rozpoczynających swoją przygodę z wyścigami – mówi najszybsza zawodniczka kartingowa w Polsce. – Na początku mojej kariery spotykałam się z pobłażliwymi uśmiechami ze strony kolegów. Dzisiaj już wszyscy wiedzą, że kiedy już jestem na torze to walczę o to, aby być najszybszym zawodnikiem, nie najszybszą kobietą – dodaje.
Dopalacze w golfach gwiazd
Samochód wyścigowy za którego kierownicą usiądzie VIP Driver to pucharowa wersja Volkswagena Golfa GTI, identyczna jaką dysponują zawodnicy. Moc wyposażonego w system Push-to-Pass, wyścigowego VW Golfa wraz z wciśnięciem specjalnego przycisku na kierownicy wzrasta z 260 do 310 KM na 10 sekund. VIP Drivers, tak jak pozostali kierowcy, mają prawo użyć 50-konnego „dopalacza” 19 razy w trakcie jednego wyścigu. Fani, którzy wybiorą się do Brandenburgii, powinni zwrócić uwagę na boczne szyby Golfów. Liczby wyświetlane na nich oznajmiają ile razy kierowca może jeszcze użyć systemu systemu Push–to–Pass. Jego aktywację sygnalizuje niebieska lampka umieszczona za przednią szybą.
Transmisja na żywo
Ci z fanów, którzy nie będą mogli na żywo obejrzeć zmagań zawodników Volkswagen Castrol Cup, będą mieli możliwość obejrzenia bezpośredniej transmisji z wyścigów online. Dzięki technologii livestreamingu możliwe będzie emocjonowanie się rywalizacją kierowców Golfów GTI przed ekranem tabletu czy komputera lub nawet telewizora z dostępem do sieci. Relacja z zawodów będzie dostępna pod adresem: http://volkswagencastrolcup.pl/index.php/livestream-ii-runda-vwcc/
Kalendarz siedmiu rund Pucharu Volkswagen Castrol Cup prezentuje się następująco:
* 25-27 kwietnia – Hungaroring (Węgry)
* 23-25 maja – EuroSpeedway Lausitz (Niemcy)
* 13-15 czerwca – Tor Poznań (Polska)
* 8-10 sierpnia – Autodrom Most (Czechy)
* 22-24 sierpnia – Slovakia Ring (Słowacja)
* 12-14 września – Automotodrom Brno (Czechy)
* 26-28 września – Tor Poznań (Polska)
www.volkswagencastrolcup.pl – najświeższe informacje
Na stronie internetowej pucharu www.volkswagencastrolcup.pl dostępne są informacje dotyczące wszystkich rund, zawodników, torów wyścigowych oraz samochodu. W ciągu weekendu wyścigowego publikowane będą aktualne informacje o przebiegu treningów, kwalifikacji oraz wyścigów. W zakładce media zamieszczane są komunikaty prasowe oraz zdjęcia.
Castrol wspiera najlepszych
W ramach globalnego partnerstwa, marki Castrol i Volkswagen już od wielu lat razem opracowują nowoczesne rozwiązania technologiczne i udoskonalają oleje oraz inne płyny eksploatacyjne, które są stosowane fabrycznie w autach grupy Volkswagen. Współpraca oznacza również wspólne projekty w sportach motorowych i liczne sukcesy takie jak na przykład zwycięstwo Sebastiana Ogiera w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
Sponsorzy główni: Castrol, Hankook, VW Bank Polska oraz STS Centrum Dystrybucji Samochodów.
Partnerzy: VW Motorsport, Volkswagen R GmbH, PZM, ATS, OMP, Bilstein oraz Eibach.
]]>już w czerwcu dołącz do gran turismo academy !!!
W każdy weekend czerwca cztery polskie miasta zamienią się w prawdziwą mekkę wyścigów samochodowych. Po raz pierwszy w Polsce amatorzy szybkiej jazdy za kółkiem będą mieli szansę na żywo zawalczyć o miano najlepszego wyścigowego kierowcy! Już 2 czerwca w Wrocławiu rusza druga odsłona pierwszego etapu Gran Turismo Academy – eliminacje na żywo. W każdy weekend czerwca, kolejno w Wrocławiu, Poznaniu, Warszawie i Katowicach na chętnych sprawdzenia się w wyścigach Gran Turismo czeka masa atrakcji. Najlepsi mają szansę na Finał Narodowy, a następnie 2 najlepszych Polaków sprawdzi się na torze Silverstone, skąd droga do Dubaju jest już krótka…
Firmy Nissan i PlayStation® już po raz czwarty, ale pierwszy w Polsce połączyły siły, by zorganizować GT Academy: innowacyjny program szkoleniowy, w którym przestrzeń wirtualna splata się z rzeczywistością. GT Academy to sposób na karierę prawdziwego kierowcy wyścigowego. Program GT Academy pozwala sprawdzić swoje umiejętności także osobom, które nie posiadają w domu PlayStation 3.
Eliminacje podczas imprez na żywo! Przyjdź, sprawdź się!
W każdy weekend czerwca GT Academy 2012 Road Show zawita do wybranego miasta w Polsce, by dać szansę mistrzom kierownicy podczas eventów na żywo. Sprawdzić może się każdy i każdy ma szansę znaleźć się w wielkim finale. Wystarczy pojawić się w jednym z czterech miejsc gdzie odbywają się eliminacje i zarejestrować się do gry. W każdych eliminacjach wyłoniona zostanie czwórka zwycięzców (dwie osoby każdego dnia), którzy dostaną się do Finału Ogólnopolskiego. Finał Narodowy odbędzie się w połowie lipca w Warszawie i będzie trwał 2 dni. W trakcie imprez przewidzianych jest mnóstwo atrakcji dla wszystkich, najmłodsi otrzymają licencje wyścigowe ze zdjęciem i wezmą udział w losowaniu gadżetów. Uczestnicy będą też mogli podziwiać Nissana 370z, a specjalnym gościem będzie Lucas Ordonez, zwycięzca 1 edycji GT Academy i obecnie jest profesjonalnym kierowcą wyścigowym Nissana.
KAŻDY MA SZANSĘ NA KARIERĘ KIEROWCY WYŚCIGOWEGO!
Nissan GT Academy 2012 Road Show:
02.06 – 03.06.2012 – CH Magnolia, Wrocław
09.06 – 10.06.2012 – CH Malta, Poznań
16.06 – 17.06.2012 – CH Złote Tarasy, Warszawa
23.06 – 24.06.2012 – CH Silesia, Katowice
Najszybsi gracze z każdego kraju, którzy dostaną się do Narodowego Finału w lipcu 2012 roku będą mieli okazję kontynuować swoją przygodę z wyścigami i uczestniczyć w zaciekłej rywalizacji podczas zawodów Race Camp. Odbędą się one w sierpniu na słynnym torze Silverstone w Wielkiej Brytanii.
Absolwenci GT Academy, którzy zwyciężą w zawodach Race Camp, zostaną poddani niezwykle intensywnemu i szczegółowemu Programowi Szkolenia Kierowców, który przygotuje ich na główną nagrodę – udział w 24-godzinnym wyścigu w Dubaju w styczniu 2013 r.
Szczegóły dołączenia do GT Academy 2012 , m.in. na:
Informacje dodatkowe:
GT ACADEMY to wspólny projekt Nissan i PlayStation ®, który wykorzystuje wirtualny świat w grze Gran Turismo ® do odkrycia prawdziwych talentów wyścigowych. Obecna edycja jest czwartą po odbywających się uprzednio w 2008, 2010 i 2011 roku.
Pierwotnie koncepcja Europejska, w 2011 roku do programu GT Academy przystąpiły USA, które prowadzą własną, autonomiczną Akademię. W 2012 projekt GT Academy został rozszerzony dodatkowo na osobne konkursy:
- Europa
- Wielka Brytania i Irlandia
- Francja
- Włochy;
- Hiszpania i Portugalia
- Beneluks
- Austria, Szwajcaria i Polska
- Niemcy
- USA
- Rosja
Informacje na temat lokalnych eliminacji zostaną potwierdzone wkrótce.
***************************************************************************
Informacje o firmie Sony Computer Entertainment Europe Ltd.:
Sony Computer Entertainment Europe (SCEE), z siedzibą w Londynie, odpowiada za dystrybucję, marketing i sprzedaż produktów PlayStation®3, PlayStation®Vita , PlayStation®2, PSP
(PlayStation®Portable) oraz PlayStation®Network w 109 terytoriach Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i Oceanii. SCEE jest także producentem i dystrybutorem oprogramowania do wymienionych produktów oraz zarządza programami licencyjnymi podmiotów trzecich do tych produktów na wspomnianych terytoriach.
Więcej informacji znajduje się na stronie www.playstation.com.
PlayStation oraz logo PlayStation są zarejestrowanymi znakami towarowymi należącymi do Sony Computer Entertainment Inc. PS3 i PSP są znakami towarowymi Sony Computer Entertainment Inc. Wszystkie inne znaki towarowe są własnością ich poszczególnych właścicieli.
]]>
– Byłem przygotowany na hardcore, ale to był hardcore do kwadratu w stosunku do oczekiwań! – powiedział Robert Kisiel tuż po wyścigu, dosłownie wysiadając z samochodu. – Nierówna, dziurawa nawierzchnia, bariery bardzo blisko toru, wiele zakrętów, także „ślepych”, pokonywałem na szóstym biegu bez odjęcia, aż się włosy prostowały pod kaskiem! W kilku miejscach na torze na szczytach auto traciło kontakt z torem i frunęło w powietrzu! Niekiedy tam, gdzie szedłem „na odcięciu”. To była prawdziwa walka o przeżycie. Nordschleife nie wybacza błędów, o czym przekonało się wielu kierowców. Jazda na tym torze wymaga wielkiej dojrzałości i doświadczenia. Chyba nie przypadkiem dwa pierwsze miejsca zajęli kierowcy niemieccy. Szkoda Piotra Wójcika, który jechał bardzo dobrze, ale na ostatnim okrążeniu uderzył w bandę i odpadł z wyścigu. Jestem zadowolony z osiągnięcia mety i zdobytych punktów. Przekonałem się, że Pętla Północna na na darmo nazywana jest „Zielonym piekłem”!
Wyniki wyścigu (klasyfikacja nieoficjalna)
- Marc-Uwe Niesewand (D) 41:01,907
- Dino Calcum (D) 41:09,776
- Frederic Yerly (CH) 41:10,431
…
15. Robert Kisiel (PL) – 1 okr.
Pozostali Polacy:
17. Maciej Ostoja-Chyżyński – 1 okr.
19. Wojciech Giermaziak – 1 okr.
24. Piotr Wójcik – 2 okr.
]]>
Uczestnicy Poznań Traffic Race 2 wyruszą o godzinie 8.00 z punktu startowego na ulicy Mogileńskiej. Meta wyścigu to Stadion Miejski na ulicy Bułgarskiej. Każdy uczestnik pokona 13km trasę w inny sposób i dowolnie obraną drogą. Dziennikarz Radia Merkury Sławomir Bajew pokona ją pieszo, prezydent miasta Ryszard Grobelny skorzysta z komunikacji miejskiej, samochód wybierze bramkarz Lecha Poznań Krzysztof Kotorowski, natomiast rower muzyk Michał Kowalonek. Wyścig pokaże, czym najszybciej poruszamy się po Poznaniu na niecały miesiąc przed Euro 2012. Czy w tym roku przebieg wyścigu będzie podobny? Poniżej prezentacja tras zeszłorocznej edycji Poznań Traffic Race.
Każdy z uczestników otrzyma telefon komórkowy wyposażony w aplikację Yanosik do monitorowania online czasu, średniej prędkości i pozycji zawodników. Przebieg wyścigu Poznań Traffic Race2 będzie można śledzić na żywo w serwisie Korkowo.pl, który na co dzień monitoruje sytuację na polskich drogach.
http://www.creandi.pl/
]]>Michał Broniszewski i Philipp Peter z mieszanymi uczuciami opuszczali portugalski tor Algarve, gdzie w ostatni weekend kwietnia odbyła się pierwsza runda serii International GT Open.
W pierwszym, sobotnim wyścigu polsko-austriacka załoga pokazała się z bardzo dobrej strony, zajmując drugie miejsce, dosłownie o włos od zwycięstwa. Niedziela była niestety mniej udana. Podczas startu nawierzchnia była mokra, a pogoda bardzo niepewna. Ferrari nr 11 wystartowało na oponach typu wet, przeznaczonych na mokrą nawierzchnię, ale tor szybko wysychał. Już po okrążeniu formującym Michał Broniszewski zjechał do boksów na zmianę opon. Niestety, zaraz po powrocie na tor zaczął znowu padać deszcz. Pomimo to Polak odrabiał straty, wyprzedzając kolejnych rywali i szybko awansując w klasyfikacji. Jadący na drugiej zmianie Philipp Peter zaliczył niegroźną na szczęście kolizję z Lotusem, ale zdołał awansować na 12 miejsce.
Na pocieszenie zostaje najlepszy czas okrążenia wyścigu, co świadczy o doskonałym tempie polsko-austriacką załogi.
Michał Broniszewski: “Prawdę mówiąc w niedzielę po południu byliśmy źli na siebie. Popełniliśmy błąd w doborze opon, tracąc od razu na początku wyścigu mnóstwo czasu. To oznaczało spadek na koniec stawki i konieczność odrabiania strat. Mieliśmy w ten weekend sporo dobrych momentów, ale dorobek punktowy jest mniejszy od oczekiwań. Pierwsza runda przyniosła mimo wszystko sporo pozytywów. Drugie miejsce i wiele punktów w pierwszym wyścigu, rekordowy czas okrążenia w niedzielę, dobre wyczucie samochodu – to wszystko pozwala myśleć z optymizmem o kolejnych startach. Podczas drugiej rundy na słynnym niemieckim torze Nürburgring pod koniec maja zrobimy wszystko, aby znów dać powody do zadowolenia kibicom.”
Dla przypomnienia wyniki wyścigów w Algarve i punktacja po pierwszej rundzie.
Pierwsza runda International GT Open – Algarve (Portugalia)
WYŚCIG 1 (70 minut)
1. Marco Holzer/Nick Tandy (D/GB) Porsche 997 GT3 RSR 1:10.59,359
2. Michał Broniszewski/Philipp Peter (PL/A) Ferrari 458 GT Italia +7,651
3. Stefano Bizzarri/ Nicola Cadei (I/I) Ferrari 458 Italia GT3 +25,343
4. Raymond Narac/Patrick Pilet (F/F) Porsche 997 GT3 RSR +25,977
5. Miguel Ramos/Raffaele Giammaria (P/I) Ferrari 458 GT Italia +40,063
6. Patrick Pereira da Cunha/Jose Teixeira Ramos (P/P) Lamborghini Gallardo LP600+ +1.17,119
7. Alvaro Barba/Matteo Malucelli (P/I) Aston Martin Vantage +1.20,147
8. Marco Mapelli/Archie Hamilton Porsche 997 GT3R +1.24,867
9. Daniel Zampieri/Michael Dalle Stelle (I/I) Ferrari 458 Italia GT3 +1.26,440
10. Mario Cordoni/Lorenzo Bontempelli Ferrari 458 Italia GT3 +1.39,627
WYŚCIG 2 (50 minut)
1. Marco Holzer/Nick Tandy (D/GB) Porsche 997 GT3 RSR 51:43,964
2. Raymond Narac/Patrick Pilet (F/F) Porsche 997 GT3 RSR +13,179
3. Marco Mapelli/Archie Hamilton Porsche 997 GT3R +22,763
4. Stefano Bizzarri/ Nicola Cadei (I/I) Ferrari 458 Italia GT3 +29,974
5. Alvaro Barba/Matteo Malucelli (P/I) Aston Martin Vantage +32,112
6. Patrick Pereira da Cunha/Jose Teixeira Ramos (P/P) Lamborghini Gallardo LP600+ +50,592
7. Nico Pronk / Peter Kox Lamborghini Gallardo LP600+ +59,204
8. Andrea Montermini/Juan Manuel Lopez Ferrari 458 GT Italia +1.05,945
9. Daniel Zampieri/Michael Dalle Stelle (I/I) Ferrari 458 Italia GT3 +1.07,273
10. Manuel Giao /Carlos Vieira Audi R8 LMS Ultra +1.31,950
12. Michał Broniszewski/Philipp Peter (PL/A) Ferrari 458 GT Italia – 1 okr.
Klasyfikacja generalna po pierwszej rundzie*
1. Marco Holzer/Nick Tandy 44 pkt.
2. Stefano Bizzarri/ Nicola Cadei 32
3. Raymond Narac/Patrick Pilet 30
4. Marco Mapelli/Archie Hamilton 29
5. Alvaro Barba/Matteo Malucelli 18
6. Michał Broniszewski/Philipp Peter 18
7. Daniel Zampieri/Michael Dalle Stelle 14
8. Nico Pronk/Peter Kox 10
9. Miguel Ramos/Raffaele Giammaria 9
10. Andrea Montermini/Juan Manuel Lopez 7
*Źródło: www.gtopen.net
* * * * *
Więcej informacji: www.broniszewski.com; www.phpeter.com; www.gtopen.net
* * * * *
Relacje z wyścigów serii International GT Open z udziałem Michała Broniszewskiego można oglądać w kanale Orange sport dostępnym na platformach Telekomunikacji Polskiej (poz. 5),Cyfry+ (poz. 125),Polsatu Cyfrowego (poz. 20)oraz n (poz. 120), a także w sieciach kablowych: Multimedia (poz. 313), Toya (poz. 415), Inea (poz. 168).
* * * * *
Kalendarz serii International GT Open w sezonie 2011*
28 – 29.4 AUTÓDROMO DO ALGARVE, PORTIMÃO (Portugalia)
26 – 27.5 NURBURGRING GRAND PRIX STRECKE (Niemcy)
23 – 24.6 CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS (Belgia)
14 – 15.7 BRANDS HATCH GRAND PRIX CIRCUIT (W. Brytania)
21 – 22.7 CIRCUIT PAUL RICARD (Francja)
8 – 9. 9 HUNGARORING (Węgry)
29 – 30.09 AUTODROMO NAZIONALE DI MONZA (Włochy)
3 – 4.11 CIRCUIT DE CATALUNYA, BARCELONA (Hiszpania)
*Uwaga: kalendarz może ulec zmianie
——————–
Kim jest Michał Broniszewski?
39-letni polski kierowca wyścigowy. Mieszka w Warszawie. Żonaty, troje dzieci (dwie córki i syn). W wyścigach startuje od 2006 roku. Rozpoczynał swą karierę od startów w Ferrari Challenge. W roku 2009 zdobył tytuł mistrzowski w kategorii GTS serii International GT Open, co jest jego największym sukcesem. W styczniu 2011 zajął drugie miejsce w prestiżowym wyścigu 24h w Dubaju. Od początku kariery związany z marką Ferrari. Startuje samochodem Ferrari 458 Italia GT2. Więcej informacji: www.broniszewski.com
Co to jest International GT Open?
Seria wyścigowa dla samochodów kategorii GT w 2 kategoriach: Super GT (FIA GT2) oraz GTS (FIA GT3), rozgrywana od 2006 roku. Organizowana przez hiszpańską firmę GT Sport Organizacion, na czele której stoi były doskonały kierowca wyścigowy Jesus Pareja. W International GT Open startują prawdziwe „dream cars” czyli samochody marzeń takie jak Porsche 911, Ferrari F430, Corvette, Dodge Viper czy Aston Martin. W ich kokpitach zasiadają doskonali, renomowani kierowcy z całej Europy, niektórzy mają w dorobku starty w Formule 1. W każdym sezonie odbywa się 8 rund na najsłynniejszych, najbardziej renomowanych torach Europy. W każdy weekend rozgrywane są dwa wyścigi, z udziałem dwuosobowych załóg. Kierowcy zmieniają się podczas wyścigu. Partnerem Michała Broniszewskiego w załodze jest doskonały Austriak Philip Peter, były kierowca fabryczny Audi, zwycięzca wielu prestiżowych wyścigów w kategorii prototypów i GT.
W dniach 18-19 lutego u podnóży Babiej Góry w IX Międzynarodowych Wyścigach Psich Zaprzęgów rywalizowało ze sobą 100 ekip z całej Europy.
Wyścigi w Zawoi były ostatnią rywalizacją przed Mistrzostwami Świata w miejscowości Zuberec, które mają odbyć się 25-26 lutego. Dzięki współpracy Gminy Zawoja oraz Babiogórskiego Centrum Kultury z Klubem Husky Fan, który od lat zajmuje się popularyzacją tego sportu udało się zaprosić do rywalizacji czołowe drużyny europejskie. W Mistrzostwach wzięli udział zawodnicy z Austrii, Niemiec, Czech, Holandii i Słowacji. Nie zabrakło także Polaków, którzy są niewątpliwą potęgą w tym sporcie w Europie. Zawody odbyły się w trzynastu kategoriach. Między innymi w klasie open, w których sanie są ciągnięte przez 9 lub więcej psów. Najdłuższa trasa liczyła około 20 kilometrów. Wydarzenie, którego start i meta usytuowane było w niedaleko wyciągów narciarskich w Zawoi Czatoża było atrakcją dla turystów a zwłaszcza dzieci i młodzieży, która spędzała w okolicy ferie zimowe.
Zawody zostały rozegrane w następujących kategoriach: D0,D1 ,D2 – klasa zaprzęgowa sanie z 2 psami głównie dla Juniorów dystans ok.7 km, C0,C1,C2 – sanie z 4 psami dystans ok. 9 km, B0,B1,B2- sanie z 6 psami dystans ok. 12 km, A0,A1,A0 – sanie z 8 psami dystans ok. 17 km, Open – sanie z 9 lub więcej psów dystans ok. 20 km (cyfra 0 to kategoria psów nierasowych, cyfra 1 to kategoria psów rasowych -Siberian Husky, zaś cyfra 2 to kategoria psów rasowych –Alaskan Malamut, Samoyed, Pies Grenlandzki).
Fotografie:Tomasz Krufczyk
Źródło: PR
]]>