Niektóre kraje już wcześniej wprowadziły robaki jako składnik potraw. Na przykład w Finlandii można dostać suchą kiełbasę z chrząszczy, w Czechach mączniki młynarki wzbogacają wafle, a w Belgii sprzedawane są krokiety z robakami . W Polsce, choć jeszcze nie jest to powszechne, można już kupić przekąski z robakami w sklepach z żywnością specjalną.
Mimo że dla niektórych zjadanie robaków może wydawać się dziwne, to jednak przepisy wprowadzone przez Unię Europejską pozwalają na legalne wprowadzenie ich do obrotu jako żywności. Może to stanowić szansę dla producentów, którzy chcą wzbogacić swoje produkty o nowe, nietypowe składniki, a dla konsumentów może być to okazja do spróbowania czegoś nowego i niecodziennego.
Na etykietach produktów spożywczych robaki mogą być oznaczone różnymi symbolami i kodami. Na przykład, koszenila, proszek z wysuszonych, zmielonych owadów, jest oznaczana jako E120. Sproszkowane owady mogą być oznaczone kodami E904, E120, a także nazwami, takimi jak Acheta domesticus, Tenebrio Molitor oraz Locusta migratoria. Ważne jest, aby zawsze czytać dokładnie etykiety i upewnić się, z jakimi składnikami mamy do czynienia. W przypadku symboli E, należy pamiętać, że oznaczają one również inne substancje dodatkowe, a nie tylko robaki.
Jedzenie robaków to temat, który budzi wiele kontrowersji i wciąż jest tematem dyskusji. Zmuszanie i nakłanianie ludzi do jedzenia robaków może przyczynić się do osłabienia układu odpornościowego i wywołania chorób. Z drugiej strony, żywność zawierająca robaki jest spożywana w wielu krajach na całym świecie, a niektóre gatunki uważane są za przysmaki. Lista legalnych dodatków z owadów zawiera wiele robaków i owadów, które są dodawane do jedzenia.
Smak robaków jest bardzo zróżnicowany, ponieważ zależy od gatunku i sposobu przygotowania. W przypadku robaków należy pamiętać o odpowiednim przygotowaniu, ponieważ mogą zawierać niebezpieczne dla zdrowia substancje. Chityna, obecna w szkielecie robaków, jest trudna do strawienia i może powodować problemy żołądkowe.
Podsumowując, choć robaki nie są powszechnie spożywane w Polsce, są one jedzeniem w innych częściach świata. Jednak przed spożyciem robaków należy upewnić się, że zostały one odpowiednio przygotowane i nie zawierają substancji szkodliwych dla zdrowia.
]]>
Jak wygląda aktualna sytuacja transportu pomiędzy UE a Wielką Brytanią?
Początek roku był okresem problemów zarówno dla klientów, jak i urzędów celnych czy firm promowych. Od zakończenia okresu przejściowego Brexitu aż 90% przedsiębiorców zetknęło się z problemem zakłóceń. Pod względem czasów tranzytu FTL/LTL sytuacja GEFCO powraca do normy. Czasy tranzytu z i do Wielkiej Brytanii są analogiczne do tych w 2020 roku, a w przypadku krajów takich jak Słowacja, uległy skróceniu nawet o pół dnia. Po dziś dzień występujące opóźnienia w dostawach, odnoszą się w dużej mierze do przesyłek spotowych, w przypadku których klienci doświadczają problemów z dostarczeniem odpowiedniej dokumentacji czy danych importera. Ma to znaczny wpływ na zwiększenie średniego czasu realizacji dostaw przesyłek drobnicowych, które obsługiwane są zazwyczaj przez wielu różnych odbiorców i importerów.
Czyli dodatkowe formalności celne mają niewielki wpływ na czas transportu? Co z kosztami?
Możliwe jest przewidzenie większości formalności celnych, oprócz kontroli, co ułatwia przekraczanie granic i nie wpływa na czas transportu. W przypadku gdy całość dokumentacji jest prawidłowo przygotowana przez klienta i odpowiednio nadzorowana przez operatora logistycznego, zazwyczaj czas realizacji zamówień nie ulega wydłużeniu. Kontrolowane jest ponadto ryzyko finansowe powiązane z cłem. Warto zaznaczyć, że nawet jeśli proces przebiega zgodnie ze wszystkimi procedurami, klient posiada obowiązek systematycznej płatności za formalności deklaracyjne- z wyłączeniem ewentualnych ceł i podatków. Koszt transportu w obydwu kierunkach wzrósł ponadto w wyniku niewystarczającej liczby przewoźników, a także rosnącej komplikacji operacji transportowych pod rygorem celnym (dokumentacja, przepisy, deklaracje bezpieczeństwa czy ochrony). Nie uważam, aby ta tendencja miała ulec zmianie.
Jak można pomóc firmom w zarządzaniu transportem z Wielką Brytanią?
Wiedza z zakresu Brexitu pozwala GEFCO na niezawodne i skuteczne wparcie firm w przepływach transgranicznych. Obeznanie w regulacjach umożliwia przewidywanie i realizowanie procesów ze wszystkimi podmiotami w łańcuchu klientów. Wszystko to stanowi gwarancję zgodności i ciągłości w łańcuchu dostaw.
W okresie do 31 marca 2021 r. wysłaliśmy około 30 000 zgłoszeń celnych pomiędzy UE a Wielką Brytanią. W porównaniu z latami poprzedzającymi pandemię koronawirusa, w przypadku transportów z Francji stanowi to wzrost o 38%. Optymalizację przepływów zapewnia nam grupa zadaniowa ds. ceł i inżynierii fiskalnej. Umożliwiamy ponadto firmom rejestrację do celów VAT w jednym kraju Unii Europejskiej, a dystrybucję do wszystkich pozostałych krajów UE. Choć rozwiązanie to jest wciąż mało znane, stanowi ono doskonałą strategię zgodną z przepisami.
Wielka Brytania ogłosiła przesunięcie kilku ważnych terminów związanych z przywróceniem granicy brytyjskiej. Co to oznacza i jakie są tego skutki?
Wielka Brytania ogłosiła przesunięcie terminów pierwotnie zaplanowanych na 1 kwietnia i 1 lipca 2021 roku, na które musimy być przygotowani. Większość z nich przesunięta została na początek 2022 roku- wówczas pojawią się m.in. obowiązek deklaracji bezpieczeństwa w trakcie importu do Wielkiej Brytanii czy kontrole na granicy importowej. Uproszczenia w imporcie zostały zatem przedłużone o 6 miesięcy- na przykład za sprawą wymogu korzystania z systemu GVMS (Goods Vehicles Movement Service), z wyjątkiem tranzytu importowego, dla którego jest on już obowiązkowy. Od 1 października 2021 roku będzie obowiązywał ponadto obowiązek dostarczenia świadectwa zdrowia (Health Certificate) przy imporcie do Wielkiej Brytanii dla produktów SPS.
W celu uniknięcia blokad czy przestojów w transporcie, klienci już teraz muszą upewnić się, że każdy z elementów w ich łańcuchu dostaw dostosowany jest do nadchodzących zmian. Zawsze podkreślamy, że przewidywanie i odpowiednie przygotowanie są kluczem gwarancji dobrej jakości transportu oraz wydajności handlowej. GEFCO wspiera każdego ze swoich klientów w owych działaniach.
Dziękuję za rozmowę.
]]>