Kto korzysta?

Wielu pracodawców zezwala swoim pracownikom na korzystanie z auta firmowego podczas urlopu bez względu na zajmowane stanowisko. Jednak najczęściej wiąże się to z koniecznością uzyskania pisemnej zgody, która poprzedzona jest złożeniem odpowiedniego wniosku. Jeśli zostanie on zaakceptowany to pracownik bez problemu może poruszać się nim w celach prywatnych. W przypadku odpowiedzi odmownej pracodawca może wymagać od pracownika pozostawienia pojazdu np. na parkingu firmowym lub powierzyć auto na ten czas innemu pracownikowi w celu wykonywania jego obowiązków służbowych.

Jakie ograniczenia?

Jednym z wymogów stawianych przez pracodawców jest to, że z samochodu firmowego może korzystać tylko uprawiony pracownik bądź korzystanie z auta służbowego przez inną osobę np. członka rodziny możliwe jest tylko w obecności pracownika. Wyjątek stanowić może tutaj tzw. wyższa potrzeba, czyli zagrożenie życia lub zdrowia. Przed zaplanowaniem podróży zagranicznej warto sprawdzić, czy możliwe jest również skorzystanie z auta firmowego poza granicami naszego kraju. Zdarza się, że pracodawca wymaga tylko złożenia dodatkowego wniosku lub taka podróż możliwa jest tylko w szczególnych sytuacjach.

Na własny koszt?

Jednym z najczęściej pojawiających się pytań dotyczących korzystania z samochodu służbowego podczas urlopu jest kwestia kosztów. Czy pracownik musi tankować z własnej kieszeni, a jeśli nie to czy może jeździć bez ograniczeń? Odpowiedź nie jest jednoznaczna. Wszystko zależy od ustaleń z pracodawcą, które najczęściej można znaleźć w regulaminie korzystania z pojazdów firmowych. Warto zwrócić uwagę również na fakt, iż wielu przedsiębiorców korzysta z bezgotówkowej formy zapłaty za paliwo, posługując się przy tym kartami paliwowymi. Jednak w większości przypadków pracownikom zabrania się korzystania z kart paliwowych w celach prywatnych, wyjątek stanowią tylko tzw. sytuacje awaryjne. – Część pracodawców pozostawia pracownikom karty paliwowe na czas urlopu. Jednak w większości przypadków podlega to późniejszej weryfikacji – mówi Małgorzata Słodownik, manager działu handlowego monitoringu pojazdów Flotis.pl. – Wielu pracodawców wyposaża flotę pojazdów w system monitoringu GPS, który pozwala na kontrolę kosztów m.in. przez import danych dot. kosztów z kart paliwowych. Funkcjonalność ta znacznie ułatwia rozliczenie pracownika z wydatkówponiesionych podczas urlopu – dodaje M. Słodownik.

Należy także zwrócić uwagę na fakt, że koszty związane z użytkowaniem samochodu firmowego (również te wynikające z przepisów prawa podatkowego) w celach prywatnych, w tym podczas urlopu ponoszą pracownicy. Co ważne, korzystając z auta służbowego w czasie urlopu większość pracodawców nie nakłada limitu kilometrów, które można pokonać samochodem służbowym. Oprócz kosztów paliwa należy wziąć pod uwagę koszty związane z eksploatacją auta czy pomocy assistance.

PR

LA

Coraz więcej właścicieli firm uświadamia sobie, jak ważna jest optymalizacja kosztów związanych z posiadaniem floty samochodowej, stąd powstaje zapotrzebowanie na zatrudnienie kompetentnej osoby, która stworzy odpowiednią politykę zarządzania flotą. Dobry fleet manager potrafi bowiem zaoszczędzić dla firmy kwoty liczone w dziesiątkach, a nawet setkach tysięcy złotych. Fleet managerami zazwyczaj zostają mężczyźni (89% – badanie przeprowadzone przez Flota Auto Biznes 2012), jednak myli się ten, kto twierdzi, że jest to zawód zarezerwowany wyłącznie dla nich, bo także coraz więcej kobiet decyduje się na wykonywanie tego zawodu. Wśród zarządzających flotami najwięcej posiada wykształcenie licencjackie, wyższe lub doktoranckie (83%). Najczęściej kończonymi studiami są marketing i zarządzanie, ekonomia, bankowość, ubezpieczenia, administracja i logistyka. Czy osoba zarządzająca flotą musi posiadać też wiedzę z zakresu mechaniki samochodowej? Nie ma konieczności by była w tej kwestii ekspertem, ale na tym stanowisku podstawowe wiadomości z tej dziedziny na pewno sie przydadzą. Większość fleet managerów to pasjonaci motoryzacji, a na pytanie dlaczego pracują w tym zawodzie, aż 83% badanych opowiedziało, że po prostu lubi to co robi.

Jakie są najważniejsze cechy dobrego fleet managera? Przede wszystkim wielozadaniowość. – mówi Agnieszka Kaźmierczak z Flotis.pl – Zarządzający flotą musi umieć robić kilka rzeczy naraz i dopilnować wszelkich terminów. Bardzo ważna jest też odporność na stres i umiejętności analityczne, ocena kosztów i zysków, to na jego barkach spoczywa przecież obniżanie koszów przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnej efektywności. Fleet manager powinien odznaczać się też umiejętnością zarządzania zasobami ludzkimi i dużą komunikatywnością. Musi być w dobrym kontakcie ze wszystkimi działami firmy, umieć dotrzeć do pracowników i egzekwować należyte wypełnianie przez nich obowiązków, a także kontaktować się z dostawcami usług flotowych. To do niego należy załatwianie wszelkich spraw związanych z zakupem aut, kartami paliwowymi, kontakt z serwisantami, brokerami, czuwanie na realizacją zamówień, likwidowaniem szkód i przeglądami. Przydatne są więc także umiejętności negocjacyjne. Istotna jest też samodzielność i umiejętność pracy projektowej. Fleet manager musi ponadto dysponować rozległą wiedzą z zakresu prowadzenia floty. Jest więc chodzącą encyklopedią nt. ubezpieczeń, zagadnień prawnych, reguł dotyczących przewozu różnego rodzaju ładunków, czasu pracy kierowców, tachografow, likwidacji szkód itd. W mniejszych firmach fleet managerowie często zajmują się też rzeczami niebezpośrednio związanymi z flotą, jak np. opieka nad telefonami komórkowymi, zaopatrzenie produkcji, sprawy BHP czy zarządzanie nieruchomościami firmy.

Największe trudności jakie napotykają na swojej drodze fleet managerzy to częste zmiany prawa na rynku motoryzacyjnym, wypadki z udziałem pracowników i nieodpowiednie użytkowanie przez nich aut, nadużycia firmowych samochodów oraz zachowanie równowagi między efektywnością, a kosztami. Dlatego wiele firm decyduje się na korzystanie z systemów informatycznych wspomagających zarządzanie flotą, jak np. monitoring pojazdów GPS. Rozwiązanie to umożliwia nie tylko podgląd pozycji auta w czasie rzeczywistym, ale także generowanie różnego rodzaju raportów, które stanowią materiał do analizy dla fleet managera. – mówi Agnieszka Kaźmierczak z firmy , zajmującej się monitoringiem – Jest świetnym narzędziem służącym do optymalizacji kosztów w zakresie zużycia paliwa, chociażby przez kontrolę wykorzystania pojazdów służbowych w celach prywatnych, a to przekłada się na realne oszczędności dla firmy.

Ile zarabia fleet manager? Jak wynika z danych opublikowanych przez serwis GazetaPraca.pl, w Polsce jest to kwota średnio ok. 4-5 tys. złotych brutto, ale wynagrodzenie zależy od wielu czynników, m. in. od wielkości firmy, branży i oczywiście doświadczenia. Młody pracownik świeżo po studiach zarabia mniej więcej tyle ile wynosi średnia krajowa, z kolei zarobki doświadczonych fleet managerów, zarządząjących dużymi flotami pojazdów mogą sięgać nawet i kilkunastu tys. złotych miesięcznie.

 PR