Czasy kiedy jedno urządzenie pasowało do wszystkiego mamy już za sobą. Teraz liczy się wyspecjalizowanie i przydatność do konkretnych działań. Tak samo jest z akumulatorami. Dziś produkuje się baterie przystosowane do eksploatacji na łodziach, motorówkach czy w samochodach campingowych. Warto więc dowiedzieć się na czym polega ich wyjątkowość.

Przede wszystkim przygotuj się do sezonu

Wakacje to pora słodkiego lenistwa, ale także szalonych wypraw i przeżywania fantastycznych przygód. Bez względu na formę spędzania czasu wolnego, należy się do tego odpowiednio przygotować, żeby nie zepsuć sobie wymarzonej podróży. Dzięki ostrożności i odpowiedniemu planowaniu wszystko pójdzie po naszej myśli, zgodnie z przysłowiem „przezorny zawsze ubezpieczony”. Bez względu na to z jakich sprzętów będziemy korzystać, wszędzie tam gdzie jest akumulator, należy sprawdzić stan jego naładowania, poprzez zbadanie napięcia na końcówkach biegunowych. Należy również skontrolować poziom oraz gęstość elektrolitu, zgodnie z instrukcją obsługi. – Mało kto wie, że latem akumulator jest równie mocno narażony na rozładowanie, jak zimą. Zjawisko samo rozładowania w upały jest dość popularne. Dotyczy to zwłaszcza starszych typów akumulatorów. Czas ich samowyładowania przy 40 st. C może być, nawet dwukrotnie szybszy niż w normalnych warunkach. – tłumaczy Marek Przystałowski z firmy Jenox Akumulatory. – Wiąże się to z faktem, że reakcje chemiczne w wyższych temperaturach przebiegają znacznie szybciej, przyśpieszeniu ulega korozja dodatnich płyt akumulatora, przez co skraca się jego żywotność – dodaje. Aby oszczędzić sobie kłopotu, warto zakupić akumulator bezobsługowy, o niskim poziomie samowyładowania.

Stworzony z myślą o sporcie i rekreacji

Połączenie optymalnej ceny z najwyższą jakością to aspekty, na które zwraca uwagę każdy potencjalny klient przy dokonywaniu zakupu. Zależnie od danej branży, wpływ na kupno produktu, mają takie cechy jak wygląd, użyteczność czy marka. Przykładem modelu stworzonego z myślą o sprzęcie rekreacyjnym jest Jenox Hobby, którego unikalna technologia wykonania i stabilności pracy w czasie częściowego rozładowania, wyróżnia się na tle konkurencyjnych produktów.- Jenox Hobby jest akumulatorem przeznaczonym do pracy cyklicznej i odpornym na głębokie wyładowania, takie z jakimi spotykamy się chociażby podczas eksploatacji łodzi z napędem elektrycznym, gdzie nie ma możliwości naładowania akumulatora w trakcie pracy. – mówi Marek Przystałowski.- Zwiększenie żywotności akumulatora zostało osiągnięte przez zastosowanie grubych odlewanych kratek ołowianych, z zastosowaniem separacji z maty szklanej oraz wykonaniu masy czynnej w oparciu o specjalną recepturę. Te elementy sprawiają, że Jenox Hobby jest niezawodny nawet w najtrudniejszych warunkach. – dodaje. Warto również zaznaczyć, że dedykowany do rekreacji akumulator wyposażony został w specjalne wieczko z zatyczką oraz wkładką antywybuchową, a łatwiejszy montaż baterii i jej transportowanie umożliwia wyprofilowana rączka. W sprzedaży są modele Hobby o pojemnościach od 50 Ah do 230 Ah, dzięki czemu możemy wybrać akumulator odpowiedni do naszych potrzeb.

Niezawodność i odporność na głębokie wyładowania to fundamentalne aspekty świadczące o optymalnym akumulatorze. Ten właściwy musi zapewniać solidność i pewność, nawet w najtrudniejszych warunkach. Warto więc przeanalizować dostępne oferty, skupiając się na tych, w których przystępna cena łączy się z wysoką jakością oraz komfortem użytkowania baterii stworzonej z myślą o sprzęcie rekreacyjnym.

Firma Jenox Akumulatory znana jest z produkcji wysokiej klasy akumulatorów do aut osobowych i pojazdów specjalistycznych. W ofercie przedsiębiorstwa, oprócz Jenox Hobby dostępne są również akumulatory serii Classic i Gold oraz wysokiej klasy akumulatory SHD.

Zakład w Chodzieży zatrudnia blisko 160 osób.

Jenox Akumulatory ma blisko trzydziestoletnią tradycję w produkcji akumulatorów. Jednakże to ostatnie lata były znaczące dla zakładu. W tym czasie przedsiębiorstwo prężnie się rozwijało, modernizując zakład i wprowadzając do oferty nowe produkty. Sukcesem okazały się unowocześnione modele Jenox serii Classic i Gold oraz innowacyjny w swej konstrukcji Jenox SHD – przeznaczony do pracy w bardzo ciężkich warunkach. Teraz kolejne inwestycje mają wpłynąć na zwiększenie możliwości produkcyjnych zakładu. – Spółka w ramach unowocześnienia infrastruktury produkcyjnej rozbudowała dział formacji o kolejne wanny do ładowania akumulatorów w kąpieli wodnej. Ponadto wybudowaliśmy nowe komory do sezonowania płyt akumulatorowych, a także modernizujemy system podawania proszku ołowiu z instalacją nowego silosu. – mówi Marek Przystałowski, v-ce prezes i Dyrektor Techniczny Jenox Akumulatory – Prócz inwestycji, które bezpośrednio przekładają się na możliwości produkcyjne, realizujemy również takie, które pozwalają nam na szybszą realizację zamówień i lepsze zapewnienie dostępności wyrobów. W tym celu rozpoczęliśmy budowę magazynu wysokiego składowania dla gotowych akumulatorów – dodaje. Spółka realizuje równocześnie program inwestycyjny mający na celu trwałą poprawę infrastruktury produkcyjnej i ogólnozakładowej. Łączny koszt realizowanych obecnie projektów to blisko 7 mln zł.

Inwestycje w możliwości produkcyjne to tylko jeden z kierunków rozwoju. Kolejny to działania proekologiczne i takie które mają poprawić komfort pracy osób zatrudnionych w zakładzie. Firma Jenox zmodernizowała system wentylacji obszarów produkcyjnych wyposażając je w filtry absolutne – Dbamy o komfort życia mieszkańców Chodzieży dlatego prowadzimy wiele działań proekologicznych. Jednym z nich jest systematyczne ograniczanie poziomu hałasu poprzez zamykanie obszarów produkcyjnych ścianami i zadaszeniami z płyt dźwiękochłonnych – mówi Marek Bajsert, prezes Jenox Akumulatory. – Dodatkowo planujemy również zamykanie obiegów wodnych w celu ograniczenia ilości ścieków oraz rekuperację energii cieplnej w obrębie wydziałów odlewania i pastowania kratki. Wszystko to niebawem przyniesie wymierne efekty ekologiczne i ekonomiczne – dodaje.

Jenox Akumulatory to jeden z czołowych polskich producentów baterii samochodowych, a jego wyroby są dostępne w przeszło 900 punktach na terenie całego kraju. Chodzieski zakład zatrudnia blisko 160 osób. Linie produktów marki Jenox stanowią trzy serie akumulatorów: Gold, Classic i Hobby o zróżnicowanych parametrach technicznych. W swojej ofercie producent posiada również akumulatory przeznaczone do samochodów ciężarowych i sprzętu specjalistycznego firmowane znakiem SHD.

Irydowy HIT przekazany został podczas dwudziestej edycji konkursu „Gospodarczo-Samorządowy HIT Wielkopolski 2014”. Uroczysta gala wręczenia statuetek odbyła się w Auli Uniwersyteckiej w Poznaniu. W różnych kategoriach nominowanych było kilkadziesiąt przedsiębiorstw, jednakże tylko firma Jenox Akumulatory sp. z o.o. i Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska w Czarnkowie zostały laureatami najwyższego wyróżnienia – Akumulator serii Gold to nasz flagowy produkt, dlatego tak bardzo cieszy nas to wyróżnienie. Jednocześnie daje nam dodatkową motywację by ulepszać nasze produkty. Od lat systematycznie pracujemy nad wdrażaniem unikatowych rozwiązań technologicznych i unowocześnieniem procesu produkcyjnego w naszym zakładzie, tak by oferować klientom bezobsługowe akumulatory cechujące się niezawodnością, podwyższoną żywotnością i wysokim bezpieczeństwem użytkowania – mówi Mariusz Dymek, Dyrektor Handlowy Jenox Akumulatory. To co prócz najnowszego wzornictwa przemysłowego wyróżnia akumulatory Jenox Gold i pozwala im sprostać zapotrzebowaniu na energię w nowoczesnych pojazdach, to przede wszystkim zwiększona pojemność samochodowej baterii, minimalne samowyładowanie, a co za tym idzie wydłużony czas użytkowania. Fenomen tych akumulatorów tkwi w ich konstrukcji i najnowszej technice ładowania. – Jenox Gold posiada kratki płyt dodatnich i ujemnych wykonane w oparciu o stopy wapniowe o optymalnej geometrii kratki. Prowadzi to do bardzo dobrego przyjmowania ładunku elektrycznego i radykalnego obniżenia konsumpcji wody przez samochodową baterię. Finalnie otrzymujemy akumulator o bardzo dużym prądzie rozruchowym i zwiększonej pojemności – mówi Marek Przystałowski, v-ce prezes i Dyrektor Techniczny Jenox Akumulatory. Wszystko to razem sprawia, że akumulatory Jenox Gold pozwalają sprostać zapotrzebowaniu na energię w samochodach najwyższej klasy.

Chodzieska spółka Jenox Akumulatory zatrudnia blisko 160 osób. Łącznie z uhonorowanym w konkursie akumulatorem Jenox Gold, przedsiębiorstwo ma w swojej ofercie trzy serie produktów, w tym Classic i Hobby. Producent wytwarza również specjalistyczne akumulatory SHD, przeznaczone do samochodów ciężarowych.

Uroczysta gala odbyła się w niedzielę 23 lutego w Auli Uniwersyteckiej w Poznaniu. W Wielkopolsce rekomendowanych do nagrody zostało 387 przedsiębiorstw. W różnych kategoriach wybrano 83 laureatów, z czego najwyższy laur trafił tylko do dwóch przedsiębiorstw. Jednym z nich była firma Jenox Akumulatory z Chodzieży. – Tytuł „PLATYNOWY HIT 2013r.” za najnowocześniejszy system formacji akumulatorów z recyrkulacją elektrolitu stanowi swoiste ukoronowanie naszych działań inwestycyjnych w minionym roku. To właśnie w połowie 2013 uruchomiliśmy w Chodzieży nową linię technologiczną służącą do elektroformacji, czyli pierwszego ładowania akumulatora – mówi Ryszard Wasyłyk, Dyrektor Rynku Krajowego w firmie Jenox Akumulatory sp. z o.o. – Koszt całego przedsięwzięcia wyniósł przeszło 2,8 mln zł, a wdrożone rozwiązanie stosowane jest na świecie zaledwie od kilku lat – dodaje.

Nowoczesny sposób elektroformacji umożliwia trzykrotne skrócenie czasu ładowania (do 9h) akumulatorów do samochodów ciężarowych. Tradycyjnie ten sam proces trwałby 26-28 godzin. Nowoczesna linia technologiczna umożliwia prowadzenie formacji akumulatorów w najbardziej optymalnych warunkach, przez co nowe produkty są trwalsze i bardziej wydajne energetycznie.

Chodzieski producent akumulatorów, firma Jenox zatrudnia ponad 160 osób i posiada przeszło dwudziestoletnie doświadczenie w branży. Dzięki rozwiniętemu systemowi dystrybucji produkty firmy dostępne są w blisko 900 punktach na terenie całego kraju.

Nowo wprowadzony proces technologiczny opiera się na wynikach prac badawczych Wydziału Technologii Chemicznej Politechniki Poznańskiej. Samo rozwiązanie jest na tyle innowacyjne, że na świecie stosowane jest zaledwie od kilku lat. Koszt całego przedsięwzięcia wyniósł przeszło 2,8 mln zł.

Elektroformacja od kuchni.

Proces ten można porównać do pierwszego ładowanie telefonu komórkowego. Jeszcze nie tak dawno aby uzyskać maksymalną wydajność baterii, należało ją sformatować przy pierwszym użyciu. W przypadku akumulatora samochodowego to pierwsze ładowanie jest nieco bardziej złożone. To w jakich warunkach i pod jaką kontrolą odbywa się cały proces, wpływa na późniejszą żywotność samochodowej baterii. Innowacja, którą w procesie produkcji akumulatorów zaczęła stosować chodzieska firma, umożliwia zdalne i precyzyjne sterowanie całym procesem ładowania nowych ogniw. – Uruchomiona w firmie Jenox Akumulatory nowoczesna linia technologiczna umożliwia prowadzenie formacji akumulatorów w najbardziej optymalnych warunkach i pod ścisłą kontrolą temperatury oraz gęstości elektrolitu. W pełni zautomatyzowany proces obejmuje takie funkcje jak przygotowanie kwasu, napełnianie akumulatorów, chłodzenie elektrolitu oraz zmiany jego gęstości, a także ładowanie akumulatora dużym prądem – mówi Marek Przystałowski, Dyrektor Techniczny Jenox Akumulatory – W efekcie finalnym otrzymujemy oczekiwane parametry samochodowej baterii, a sam proces pierwszego ładowania jest jednolity i powtarzalny. Wszystko to gwarantuje, że nowe produkty są trwalsze i bardziej wydajne energetycznie – dodaje.

Jak to wygląda w praktyce?

Nowoczesny sposób elektroformacji w przyjętym przez firmę Jenox procesie technologicznym umożliwia trzykrotne skrócenie czasu ładowania (do 9h) akumulatorów do samochodów ciężarowych. Przy zastosowaniu tradycyjnych rozwiązań ten sam proces trwałby 26-28 godzin. Dzięki temu rozwiązaniu ilość uruchamianych akumulatorów wzrośnie nawet o 30 proc. Proces technologiczny sprowadza się do napełnienia elektrolitem wszystkich akumulatorów w tym samym czasie i ładowania bardzo dużymi prądami, przy ciągłej cyrkulacji elektrolitu w każdym ogniwie akumulatora. Przebieg ładowanie jest stale monitorowany, a dzięki efektywnemu układowi chłodzenia, kontroli i weryfikacji, formacja odbywa się w optymalnych warunkach.

Co zyskają użytkownicy?

Z punktu widzenia użytkowników aut kluczowym efektem dobrze przeprowadzonego formowania jest bardziej żywotny akumulator, którego parametry w pełni odpowiadają deklarowanym pojemnościom znamionowym. Tak naładowany akumulator ma również wysoki prąd rozruchowy, a to istotne, gdyż ta cecha samochodowej baterii odpowiada za uruchomienie pojazdu – Jednym z powodów, dla których zdecydowaliśmy się na wprowadzenie nowej technologii jest fakt, iż akumulator po poprawnej elektorformacji staje się nawet o 20 proc. trwalszy, niż formowany tradycyjnie. Wpływa to znacząco na poprawę już i tak wysokiej jakości naszych produktów i zwiększenie ich konkurencyjności względem światowych marek – mówi Mariusz Dymek, Dyrektor Handlowy Jenox Akumulatory. Wszystkich, którzy na uwadze mają dobro środowiska naturalnego zainteresuje z pewnością fakt, że dzięki nowej technologii akumulatory Jenox są znacznie bardziej przyjazne środowisku. Nowe rozwiązania umożliwiły zracjonalizowanie procesu ładowania poprzez mniejsze zużycie energii oraz wyeliminowanie emisji oparów kwasu.

Firma Jenox Akumulatory zatrudnia blisko 160 osób. Linie jej produktów stanowią trzy serie akumulatorów: Gold, Classic i Hobby o zróżnicowanych parametrach technicznych. W swojej ofercie producent posiada również specjalistyczne akumulatory SHD, przeznaczone do samochodów ciężarowych. Produkty firmy dostępne są w blisko 900 punktach na terenie całego kraju. Poczynione inwestycje to kolejny krok w kierunku unowocześnienia zakładu produkcyjnego w Chodzieży. Firma Jenox ma już w planach kolejne inwestycje.

PR
LA

Każdy użytkownik pojazdu, który wymienia akumulator na nowy, zobowiązany jest do właściwego postępowania z tym zużytym. Tym bardziej, że ze względu na swoje właściwości akumulatory ołowiowe zostały zakwalifikowane, jako odpady niebezpieczne, czyli takie które mogą negatywnie wpływać na środowisko oraz zdrowie ludzi.

Zużyty akumulatory – odpad niebezpieczny

Akumulator kwasowo-ołowiowy składa się w 60 proc. z ołowiu (w różnych postaciach i związkach), elektrolitu (roztwór kwasu siarkowego) i tworzywa sztucznego (polipropylen i polietylen),zawierając tym samym związki o właściwościach toksycznych i żrących. W codziennym użytkowaniu nie są one jednak niebezpieczne, gdyż akumulatory spełniają wyśrubowane normy bezpieczeństwa. Problem natomiast powstaje, gdy samochodowa bateria staje się odpadem, gdyż znajdujące się w niej szkodliwe substancje w niekontrolowany sposób mogą się dostać do środowiska naturalnego zanieczyszczając je. Z tego powodu konieczne było stworzenie odpowiednich norm prawnych regulujących właściwe zagospodarowanie tego typu odpadów. Istotne to było zarówno ze względów na ograniczenie zużycia surowców naturalnych jak i zmniejszenie ilości odpadów.

Z dbałości o środowisko

Aby wyjść ochronie środowiska naturalnego naprzeciw, 24 kwietnia 2009 wprowadzono w życie ustawę o bateriach i akumulatorach, regulującą postępowanie z tego typu odpadami. Zgodnie z jej wytycznymi każdy użytkownik akumulatora samochodowego kwasowo-ołowiowego jest zobowiązany do przekazania zużytych baterii i akumulatorów m.in. sprzedawcy detalicznemu tych produktów. W praktyce oznacza to, że kupując nowy akumulator zobowiązani jesteśmy do pozostawienia starego. W przypadku, kiedy tego nie zrobimy, sprzedawca jest zobowiązany pobrać opłatę depozytową w wysokości 30 zł. oraz potwierdzić jej pobranie na specjalnym formularzu. Oczywiście kwota ta zostanie zwrócona w momencie oddania starej baterii samochodowej, pod warunkiem, że zwrócimy ją w ciągu 30 dni.

Recykling akumulatorów

Z uwagi na dobro środowiska naturalnego i respektując obowiązujące przepisy prawne producenci kwasowo-ołowiowych baterii samochodowych zajmują się odbiorem od sprzedawców zużytych akumulatorów i przekazaniem ich do recyklingu. – Aby usprawnić zagospodarowanie szkodliwych odpadów jakimi są zużyte akumulatory wykorzystaliśmy sieć naszych centrów serwisowych i dystrybucyjnych tworząc kilkaset punktów, które zajmują się przyjmowaniem wyeksploatowanych baterii samochodowych – mówi Ryszard Wasyłyk, Dyrektor Rynku Krajowego w firmie Jenox Akumulatory sp. z o.o. – Nasze przedsiębiorstwo prócz wspomnianych wcześniej rozwiązań prowadzi również działania edukacyjne o charakterze proekologicznym wśród swoich kontrahentów i klientów. Ponadto udoskonalając i unowocześniając proces technologiczny produkcji akumulatorów marki Jenox, mamy na uwadze ochronę zdrowia ludzkiego oraz dobro środowiska naturalnego – dodaje Ryszard Wasyłyk. Należy zaznaczyć, że firma Jenox Akumulatory ściśle realizuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie rejestracji, oceny, udzielania zezwoleń i stosowanych ograniczeń w zakresie chemikaliów (REACH).

Budowanie ekologicznych postaw to proces złożony. Postępując odpowiedzialnie i we współpracy z producentami i dystrybutorami baterii samochodowych, jesteśmy w stanie uniknąć zanieczyszczenia środowiska związkami ołowiu i kwasu siarkowego. Pamiętajmy, że recykling umożliwia odzyskanie znacznej części surowców, a my oddając zużyty akumulator do utylizacji chronimy środowisko.

 PR
LA

Proces elektroformacji, to najprościej rzecz ujmując pierwsze ładowanie akumulatora. Porównać to można do dawnego ładowania telefonu komórkowego, którego nową baterie należało sformatować przy pierwszym użyciu. W przypadku akumulatora samochodowego zachodzą jeszcze dodatkowe procesy elektrochemiczne, a akumulator otrzymuje dawkę ładunku elektrycznego odpowiadającą  kilkukrotnej pojemności nominalnej. To w jakich warunkach i pod jaką kontrolą odbywa się cały proces, wpływa na późniejszą żywotność samochodowej baterii.

Nowa jakość w Jenox Akumulatory

Technologia, którą w procesie produkcji akumulatorów wprowadza chodzieska firma,  umożliwia zdalne i precyzyjne sterowanie całym procesem ładowania nowych ogniw  – Zaprojektowana nowoczesna linia technologiczna umożliwia prowadzenie całego procesu  formacji  akumulatorów w najbardziej optymalnych warunkach i pod ścisłą kontrolą temperatury oraz gęstości elektrolitu, a co za tym idzie jej korekty w sposób ciągły – mówi Marek Przystałowski, Dyrektor Techniczny Jenox Akumulatory – W efekcie finalnym wpłynie to  na poprawę wydajności energetycznej akumulatorów,  ich większą trwałość i jeszcze bardziej przyjazny środowisku proces produkcji – dodaje.  Na terenie zakładu stanęła już hala, w której zostanie zamontowana nowa linia technologiczna. Przedsiębiorstwo uzyskało środki z kredytu technologicznego, a koszt przedsięwzięcia wynosi przeszło 2,8 mln zł. Połowę z tej kwoty stanowi bezzwrotna premia technologiczna będąca wynikiem pozyskanych dotacji z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka na lata 2007-20013. Obecnie przedsiębiorstwo jest na etapie finalizowania kontraktu z dostawcą urządzeń. Nowoczesna linia produkcyjna ma ruszyć w maju 2013 roku.

Jak to wygląda w praktyce?

Nowoczesny sposób elektroformacji w przyjętym przez firmę Jenox procesie technologicznym umożliwia trzykrotne skrócenie czasu ładowania (do 8h) akumulatorów do samochodów ciężarowych. Przy zastosowaniu tradycyjnych rozwiązań ten sam proces trwałby 26-28 godzin. Dzięki temu rozwiązaniu ilość uruchamianych akumulatorów wzrośnie nawet o 30 proc. Sam proces technologiczny sprowadza się do napełnienia elektrolitem wszystkich akumulatorów w tym samym czasie i ładowania bardzo dużymi prądami, przy ciągłej cyrkulacji elektrolitu w każdym ogniwie akumulatora. Cały proces jest stale monitorowany, a dzięki efektywnemu układowi chłodzenia, kontroli i weryfikacji, formacja odbywa się w optymalnych warunkach.

Co ma z tego przeciętny Kowalski?

Efektem dobrze przeprowadzonego pierwszego ładowania jest bardziej żywotny akumulator, którego parametry w pełni odpowiadają deklarowanym pojemnościom znamionowym akumulatora i wysokiemu prądowi rozruchowemu. Z punktu widzenia użytkownika ostatnia cecha jest najważniejsza, gdyż to ona odpowiada za uruchomienie samochodu. – Akumulator po poprawnej elektorformacji jest nawet o 20 proc. trwalszy, niż formowany tradycyjnie. Ponadto staje się produktem bardziej ekologicznym, ponieważ proces jego ładowania został zracjonalizowany poprzez mniejsze zużycie energii, oraz wyeliminowanie emisji oparów kwasu, odpadów kwasu i wody. – mówi Marek Przystałowski. Nie bez znaczenia dla klienta jest zwiększona niezawodność produktów, co ma bezpośrednie przełożenie na spadek liczby reklamacji.

Ładowanie akumulatorów kwasowych za pomocą systemu formacji z recyrkulacją elektrolitu to unikatowe i nowoczesne rozwiązanie, które przynosi ogromne korzyści ekologiczne. Jest to kolejny krok w kierunku unowocześnienia zakładu produkcyjnego w Chodzieży. Firma Jenox ma już w planach kolejne inwestycje.
PR

AF