Charakterystyka pracy silników diesla i benzynowych dosyć mocno się różni. Silniki wysokoprężne są o wiele cięższe, generują wyższy moment obrotowy i lepiej znoszą długotrwałe obciążenie na dłuższych trasach, oferując jednocześnie niskie spalanie. Niestety są przy tym bardziej skomplikowane w budowie i co za tym idzie droższe w naprawie. Nie chodzi nawet o to, ile zarabia mechanik samochodowy, ale o ceny samych części zamiennych i utrudniony dostęp do krytycznych podzespołów.
Dlatego też w ogólnym rozrachunku lepiej wypadają pojazdy z silnikami benzynowymi. Są tańsze w zakupie, serwisowaniu, mniej skomplikowane mechanicznie i generalnie prościej je sprzedać. Minusem może być z kolei fakt, że nieco mniej sprawdzą się w dłuższej trasie, z racji podwyższonego spalania przy wysokiej prędkości. Tutaj nieco lepszym wyborem będzie zakup samochodu z instalacją LPG, aczkolwiek w przypadku kilkunastoletnich samochodów musimy dobrze sprawdzić jej działanie.
Zakup kilkunastoletniego diesla będzie zarówno smucić, jak i cieszyć. Z założenia silniki wysokoprężne stworzone są do pokonywania sporych dystansów, tym samym ich producenci zadbali o odpowiednią wytrzymałość jednostki napędowej. Niestety, o ile sam silnik może faktycznie być w dobrym stanie, tak jego kluczowe oprzyrządowanie i elementy przeniesienia napędu bardzo często wymagają wymiany. Mowa tutaj chociażby o turbosprężarce i dwumasowym kole zamachowym. Koszt regeneracji zarówno jednego, jak i drugiego elementu to najczęściej dobry tysiąc złotych, podczasy gdy wymiana na zupełnie nowe zamienniki to już wydatek rzędu 3-4 tysięcy zł.
Warto również uwzględnić zaraz po zakupie diesla, koszty wymiany oleju oraz wszystkich filtrów. Zaleca się także sprawdzenie całego rozrządu i ewentualną wymianę łańcucha czy paska. Gruntowny remont i przegląd techniczny pozwoli zachować sprawność samochodu jeszcze przez długi czas.
]]>
Coraz więcej firmowych samochodów jeździ po Polskich drogach, a firmy należą do największych kupców nowych aut w naszym kraju. Zakup samochodu do przedsiębiorstwa to jednak dopiero początek wydatków. Trzeba jeszcze przygotować się na koszty związane z ubezpieczeniem, administracją, serwisowaniem, a przede wszystkim eksploatacją pojazdów. W tym ostatnim obszarze największe wydatki związane są z paliwem.
Monitoring jako sposób na oszczędność paliwa
Skuteczna kontrola zużycia paliwa to często klucz do efektywnej optymalizacji kosztów związanych z funkcjonowaniem firmowej floty. Dzięki monitoringowi (np. SATIS) można nadzorować paliwo poprzez GPS, a także dokładnie mierzyć jego spalanie na różnych trasach i przy różnych kierowcach. Wszystkie dane przekazywane są w czasie rzeczywistym do centrali firmy, gdzie na bieżąco można śledzić informacje. Zaawansowane algorytmy, które są częścią systemu monitoringu, potrafią analizować zawartość baku, biorąc pod uwagę bardzo wiele parametrów, jak na przykład spalanie na postoju, zasilanie różnych urządzeń. Kontrolowane są także tankowania pojazdu, co przeciwdziała kradzieżom paliwa. Monitoring pozwala również weryfikować styl jazdy kierowcy, co ma duży wpływ na spalanie samochodu. W ten sposób można zachęcać pracowników do jazdy eco, która pozwala na mniejsze zużycie paliwa.
Skąd pobierane są dane?
Pomiar paliwa jest tak naprawdę dokonywany w zależności od auta i realizowany jest w różny sposób. Trzeba sobie uświadomić, że nowoczesny monitoring to nie tylko lokalizator GPS, ale także często szereg wielu różnych czujników, które montowane są w samochodzie. Dzięki temu można kontrolować różne parametry pojazdu, a wiele z nich ma duży wpływ na poziom spalania w aucie. Dobrej jakości, zaawansowany monitoring to system, który potrafi odczytywać dane na przykład z sond paliwowych, pływaków fabrycznych, z przepływomierzy i magistrali CAN. Do tego gromadzone są dane z kart paliwowych oraz z czujników mobilnych stacji paliw lub kontenerów. Wszystkie te dane przetwarza specjalne oprogramowanie, które dokonuje bilansu paliwowego nawet dla dużej, rozbudowanej floty.
Monitoring paliwa, obok ograniczenia jego kradzieży, pozwala przede wszystkim zgromadzić dane, które można wykorzystać potem w planowaniu tras i czasu pracy poszczególnych kierowców. Dzięki temu można efektywniej wykonywać usługi przewozowe, a do tego optymalizować wydatki na paliwo.
Więcej na: http://www.satisgps.com/satis-gps/kontrola-paliwa/
]]>